วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2550

ป้ายจราจรอัจฉริยะจัดเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของระบบข้อมูลข่าวสารผู้เดินทางแบบก้าวหน้าที่สามารถให้ข้อมูลการจราจรแบบทันกาลแก่ผู้ขับขี่ ในกรุงเทพมหานครได้มีการใช้งานระบบป้ายจราจรดังกล่าวเป็นระยะเวลากว่า 2 ปี อย่างไรก็ตามข้อมูลสภาพการจราจรที่แสดงผ่านเส้นสีบนป้ายจราจรอัจฉริยะเป็นเพียงข้อมูลที่ได้จากการวิเคราะห์และการประเมินสภาพการจราจรจากเกณฑ์และมุมมองของผู้ให้บริการเท่านั้น และยังไม่มีการศึกษาว่าการแสดงผลดังกล่าวเป็นไปตามการรับรู้ของผู้ขับขี่มากน้อยเพียงใด นอกจากนี้ การประเมินข้อมูลสภาพจราจรบนป้ายจราจรอัจฉริยะในปัจจุบันจะอาศัยหลักเกณฑ์ทางวิศวกรรมจราจร Occupancy Ratio (OR) เพียงปัจจัยเดียว การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อวิเคราะห์การรับรู้ของผู้ขับขี่ต่อข้อมูลสภาพการจราจรที่แสดงบนป้ายจราจรอัจฉริยะ และวิเคราะห์หาตัวชี้วัดสภาพการจราจรที่สำคัญในการประเมินข้อมูลสภาพจราจรบนแผ่นป้ายจราจรอัจฉริยะ ผลจากการวิเคราะห์ทางสถิติโดยอาศัยข้อมูลการรับรู้และทัศนคติจากผู้ขับขี่ ผนวกกับข้อมูลการจราจรของผู้ขับขี่ขณะเดินทางพบว่า กลุ่มตัวอย่างของผู้ขับขี่กว่าร้อยละ 60 มีการรับรู้สภาพการจราจรที่ไม่สอดคล้องกันกับข้อมูลที่แสดงบนป้ายจราจรอัจฉริยะ โดยกลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่จะประเมินสภาพการจราจรขณะขับขี่ดีกว่าสภาพที่แสดงผ่านเส้นสีบนป้ายจราจรอัจฉริยะ ผลจากการประยุกต์แบบจำลองวิยุตพบว่า การใช้ตัวแปรระยะเวลาในการเดินทางร่วมกับข้อมูลต่างๆ ของผู้ขับขี่จะส่งผลให้การประเมินเส้นสีแสดงสภาพจราจรมีความสอดคล้องกับการรับรู้ของผู้ขับขี่มากที่สุด ผลจากการศึกษาสามารถนำไปเป็นพื้นฐานในการปรับปรุงและพัฒนาข้อมูลจราจรให้ตรงกับความต้องการของผู้ใช้มากยิ่งขึ้น