วิทยานิพนธ์ (คพ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2540

การวิจัยนี้มีจุดมุ่งหมาย เพื่อศึกษาสภาพความเป็นอยู่ เศรษฐกิจ สังคม ตลอดจนปัญหาด้านที่อยู่อาศัยของพนักงานองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ เพื่อหาแนวทางในการจัดสวัสดิการที่อยู่อาศัย โดยทำการศึกษาพนักงานระดับปฏิบัติการในส่วนงานเดินรถ เฉพาะพนักงานขับรถ และพนักงานเก็บค่าโดยสาร ผลการวิจัยในครั้งนี้พบว่า พนักงานส่วนใหญ่มีภูมิลำเนาอยู่ต่างจังหวัด และไม่มีที่อยู่อาศัยเป็นของตนเอง ต้องเช่าอยู่อาศัยในบ้านเช่าคุณภาพต่ำ เช่น บ้านแถวชั้นเดียว หรือบ้านพักอาศัยในชุมชนแออัด สภาพเศรษฐกิจของแต่ละบุคคล หรือครอบครัว ส่วนใหญ่พอมีเงินเหลือเก็บบ้าง พนักงานขับรถ และเก็บค่าโดยสารส่วนใหญ่ต้องการที่อยู่อาศัยในปัจจุบันมีทำเลที่ตั้งใกล้แหล่งงาน หากเป็นความต้องการที่อยู่อาศัยในอนาคต ส่วนใหญ่เลือกปัจจัยด้านราคากล่าวคือ เป็นราคาที่ตนเองสามารถจ่ายได้เป็นหลัก สำหรับในเรื่องของที่อยู่อาศัยสวัสดิการ พนักงานต้องการสวัสดิการแบบเช่าซื้อและผ่อนระยะยาวมากที่สุด มีทำเลที่ตั้งใกล้ที่ทำงาน โดยส่วนใหญ่ต้องการบ้านลักษณะบ้านเดี่ยว และทาวน์เฮ้าส์ ความสามารถในการผ่อนชำระส่วนใหญ่มีประมาณ 1,000-1,500 บาทต่อเดือน ด้วยทรัพยากรอันจำกัดของ ขสมก. การจัดสวัสดิการที่อยู่อาศัยให้กับพนักงานจึงมีแนวทางที่พอจะเป็นไปได้ตามความเหมาะสมหลายทางเช่น การจัดที่พักให้เช่าในรูปแบบแฟลต เป็นการร่วมมือกับการเคหะแห่งชาติในการเช่าที่ดินจากหน่วยงานราชการ หรือรัฐวิสาหกิจเพื่อจัดสร้างที่พักอาศัยให้เช่า และการร่วมมือกับเอกชนในทำนองเดียวกันกับการเคหะแห่งชาติ เป็นต้น ซึ่งแนวทางดังกล่าวเป็นกรณีที่เป็นไปได้ ทั้งในแง่ขององค์กรและตัวพนักงานเอง เนื่องจากพนักงานไม่มีความสามารถในการชำระพอที่จะซื้อที่อยู่อาศัยเป็นของตนเองได้ในขณะนี้ ประกอบกับองค์กรก็มีทรัพยากรอันจำกัดและไม่มีงบประมาณเพียงพอ อย่างไรก็ตามหากการจัดสวัสดิการที่อยู่อาศัยไม่ว่าจะเป็นในรูปแบบใด เป็นสิ่งสำคัญต่อการดำรงชีวิต เป็นการสร้างขวัญและกำลังใจก่อให้เกิดจิตใจที่มุ่งมั่นทำงานเพื่อพัฒนาองค์กรแล้ว ในอนาคตน่าจะมีการวางนโยบายเกี่ยวกับสวัสดิการที่อยู่อาศัยเป็นลำดับต้น