ในการออกแบบสถาปัตยกรรมนั้นมีขั้นตอนการทำงานมากมายขึ้นอยู่กับประเภทของสถาปัตยกรรมการออกแบบผังบริเวณเป็นส่วนหนึ่งในการออกแบบสถาปัตยกรรมในระดับขั้นต้นเป็นการจัดวางส่วนประกอบต่าง ๆ ของอาคาร ประกอบไปด้วยอาคารหลักซึ่งมีความแตกต่างกันไปตามแต่ละประเภทของการใช้งานอาคาร และส่วนสนับสนุนอาคารซึ่งต้องมีอยู่ในทุก ๆ อาคารในปี 2544 กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ได้มีรายงานผลรถที่จดทะเบียนเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไว้ถึง 2,280,676 คัน จากตัวเลขชี้ให้เห็นถึงปริมาณความต้องการพื้นที่การจอดรถยนต์อย่างมหาศาลที่กระจายอยู่ตามอาคารต่าง ๆ ดังนั้นการออกแบบอาคารจอดรถยนต์จึงเป็นส่วนสำคัญส่วนหนึ่งในการออกแบบการออกแบบสถาปัตยกรรม เนื่องจากเป็นอาคารในส่วนสนับสนุนอาคารที่มีปริมาณความต้องการพื้นที่การใช้งานมาก และมีการเคลื่อนไหวของผู้ใช้งานตลอดเวลา นอกจากนี้ยังมีผลกระทบต่อสภาพการจราจรโดยรอบที่ตั้งเป็นอย่างมากหากพิจารณาถึงขั้นตอนการออกแบบอาคารจอดรถยนต์นั้น ในแต่ละขั้นตอนของการทำงานจะมีความยากลำบากในการทำงานแฝงอยู่ ทำให้การออกแบบอาคารจอดรถยนต์ต้องใช้เวลา และความพยายามอย่างมาก ผู้วิจัยจึงได้ทำการศึกษาการนำคอมพิวเตอร์เข้ามาประยุกต์ใช้เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาโดยออกแบบ "โปรแกรมคอมพิวเตอร์ช่วยออกแบบขั้นต้นอาคารจอดรถยนต์(COMPUTER AIDED DESIGN SOFTWARE FOR CAR PARK BUILDING PRELIMINARY DESIGN)"โปรแกรมฯ จะทำหน้าที่ในการเก็บข้อมูลเบื้องต้นที่เกี่ยวข้องกับอาคารหลัก และอาคารจอดรถยนต์ ในขณะเดียวกันโปรแกรมก็จะทำการประเมินหาปริมาณความต้องการที่จอดรถยนต์ตามที่กฏหมายกำหนด ปริมาณการจอดภายในพื้นที่ที่กำหนด สัดส่วนพื้นที่ที่รถยนต์ สัดส่วนพื้นที่ทางเดินรถยนต์ และคุณสมบัติของทางลาด เป็นต้น ในการใช้งานโปรแกรมฯ นั้นสถาปนิกสามารถปรับแต่งตัวแปรเบื้องต้นต่าง ๆ จนกว่าจะได้อาคารจอดรถยนต์ที่เหมาะสม เพื่อให้สถาปนิกสามารถตัดสินใจเกี่ยวกับการออกแบบอาคารจอดรถยนต์ได้ในระดับเบื้องต้น แล้วจึงทำการออกแบบอาคารจอดรถยนต์ในรายละเอียดต่อไป งานวิจัยนี้ได้ยึดหลักการและมาตรฐานการออกแบบอาคารจอดรถยนต์จากแหล่งต่าง ๆได้แก่ Parking Spaces, Graphic Standard for Landscape Architecture, และTime - Saver Standards for Landscape Architecture เป็นกรอบ และพื้นฐานทางในการออกแบบโปรแกรมฯ แต่เพื่อให้โปรแกรมฯ สามารถตอบรับต่อบริบทต่าง ๆ ของกรุงเทพมหานครฯได้นั้น การออกแบบโปรแกรมฯ จึงต้องยึดเอาข้อบัญญัติกรุงเทพมหานครเรื่องอาคารจอดรถยนต์พ.ศ. 2521 กฏกระทรวงฉบับที่ 7 (พ.ศ. 2517) และกฏกระทรวงฉบับที่ 41 (พ.ศ. 2537)เป็นกรอบ และพื้นฐาน ในขณะที่หลักการ และมาตรฐานอื่น ๆ จะถูกนำมาใช้เพื่อเป็นส่วนเสริมในจุดที่กฏหมายไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจน นอกจากนี้ยังใช้หลักการ และทฤษฎีทางคอมพิวเตอร์เรื่อง Modular Programming, Object Oriented Programming (OOP), และ RelationalDatabase เป็นแนวทางในการศึกษา ออกแบบ เขียนและพัฒนาโปรแกรมฯ ซึ่งมีความจำเป็นต้องอาศัยเครื่องมือต่าง ๆ ได้แก่ Microsoft Vissual Basic 6.0, Microsoft Access2002, AutoCaD 2002 และ Macromedia Flash MX เข้ามาช่วย หลังจากนั้นได้จัดทำแบบสอบถามเพื่อใช้วัดผลการทำงานโปรแกรมฯ ในแง่ความแตกต่างของระยะเวลาที่ใช้ในการออกแบบผังบริเวณการจอดรถยนต์ขั้นต้นด้วยวิธีดั้งเดิม และโปรแกรมฯ การเปรียบเทียบระยะเวลาที่ใช้ในการเรียนรู้การใช้งานโปรแกรมฯ และความคิดเห็นต่อส่วนติดต่อผู้ใช้งานโปรแกรมและประโยชน์ของโปรแกรมของตัวแทนกลุ่มเป้าหมาย