วิทยานิพนธ์ (สถ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2546

ในการออกแบบสถาปัตยกรรมนั้นมีขั้นตอนการทำงานมากมายขึ้นอยู่กับประเภทของสถาปัตยกรรม การออกแบบผังบริเวณเป็นส่วนหนึ่งในการออกแบบสถาปัตยกรรมในระดับขั้นต้น เป็นการจัดวางส่วนประกอบต่างๆ ของอาคาร ประกอบไปด้วยอาคารหลักซึ่งมีความแตกต่างกันไปตามแต่ละประเภทของการใช้งานอาคาร และส่วนสนับสนุนอาคารซึ่งต้องมีอยู่ในทุกๆ อาคาร ในปี 2544 กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ได้มีรายงานผลรถที่จดทะเบียนเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไว้ถึง 2,280,676 คัน จากตัวเลขชี้ให้เห็นถึงปริมาณความต้องการพื้นที่การจอดรถยนต์อย่างมหาศาล ที่กระจายอยู่ตามอาคารต่างๆ ดังนั้นการออกแบบอาคารจอดรถยนต์ จึงเป็นส่วนสำคัญส่วนหนึ่งในการออกแบบการออกแบบสถาปัตยกรรม เนื่องจากเป็นอาคารในส่วนสนับสนุนอาคารที่มีปริมาณความต้องการพื้นที่การใช้งานมาก และมีการเคลื่อนไหวของผู้ใช้งานตลอดเวลา นอกจากนี้ยังมีผลกระทบต่อสภาพการจราจรโดยรอบที่ตั้งเป็นอย่างมาก หากพิจารณาถึงขั้นตอนการออกแบบอาคารจอดรถยนต์นั้น ในแต่ละขั้นตอนของการทำงานจะมีความยากลำบากในการทำงานแฝงอยู่ ทำให้การออกแบบอาคารจอดรถยนต์ต้องใช้เวลา และความพยามอย่างมาก ผู้วิจัยจึงได้ศึกษาการนำคอมพิวเตอร์เข้ามาประยุกต์ใช้เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาโดยออกแบบ "โปรแกรมคอมพิวเตอร์ช่วยออกแบบขั้นต้นอาคารจอดรถยนต์ (Computer Aided Design Software for Car Park Building Preliminary Design)" โปรแกรมฯ จะทำหน้าที่ในการเก็บข้อมูลเบื้องต้นที่เกี่ยวข้องกับอาคารหลัก และอาคารจอดรถยนต์ ในขณะเดียวกันโปรแกรมจะประเมินหาปริมาณความต้องการที่จอดรถยนต์ตามที่กฎหมายกำหนด ปริมาณการจอดภายในพื้นที่ที่กำหนด สัดส่วนพื้นที่ที่รถยนต์ สัดส่วนพื้นที่ทางเดินรถยนต์ และคุณสมบัติของทางลาด เป็นต้น ในการใช้งานโปรแกรมฯ นั้นสถาปนิกสามารถปรับแต่งตัวแปรเบื้องต้นต่างๆ จนกว่าจะได้อาคารจอดรถยนต์ที่เหมาะสม เพื่อให้สถาปนิกสามารถตัดสินใจเกี่ยวกับการออกแบบอาคารจอดรถยนต์ได้ในระดับเบื้องต้น แล้วจึงออกแบบอาคารจอดรถยนต์ในรายละเอียดต่อไป งานวิจัยนี้ได้ยึดหลักการและมาตรฐานการออกแบบอาคารจอดรถยนต์จากแหล่งต่างๆ ได้แก่ Parking spaces, Graphic standard for landscape architecture และ Time- saver standards for landscape architecture เป็นกรอบ และพื้นฐานทางในการออกแบบโปรแกรมฯ แต่เพื่อให้โปรแกรมฯ สามารถตอบรับต่อบริบทต่างๆ ของกรุงเทพมหานคร ได้นั้น การออกแบบโปรแกรมฯ จึงต้องยึดเอา ข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่องอาคารจอดรถยนต์ พ.ศ. 2521 กฎกระทรวงฉบับที่ 7 (พ.ศ. 2517) และกฎกระทรวงฉบับที่ 41 (พ.ศ. 2537) เป็นกรอบและพื้นฐาน ในขณะที่หลักการและมาตรฐานอื่นๆ จะถูกนำมาใช้เพื่อเป็นเส่วนเสริมในจุดที่กฎหมายเป็นกรอบ และพื้นฐานในขณะที่หลักการ และทฤษฎีทางคอมพิวเตอร์เรื่องModular Programming Object Oriented Programming (OOP), และ RElational Database เป็นแนวทางในการศึกษา ออกแบบ เขียน และพัฒนาโปรแกรมฯ ซึ่งมีความจำเป็นต้องอาศัยเครื่องมือต่างๆ ได้แก่Microsoft Vissual Basic 6.0, Microsoft Access 2002, AutoCAD 2002 และ Macromedia Flash MX เข้ามาช่วยหลังจากนั้นได้จัดทำแบบสอบถามเพื่อใช้วัดผลด้วยวิธีดั้งเดิม และโปรแกรมฯ ในแง่ความแตกต่างของระยะเวลาที่ใช้ในการออกแบบผังบริเวณการจอดรถยนต์ขั้นต้นด้วยวิธีดั้งเดิม และโรแกรมฯ การเปรียบเทียบระยะเวลาที่ใช้ในการเรียนรู้การใช้งานโปรแกรมฯ และความคิดเห็นต่อส่วนติดต่อผู้ใช้งานโปรแกรมและประโยชน์ของโปรแกรมของตัวแทนกลุ่มเป้าหมาย