วิทยานิพนธ์ (วท.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2551

งานวิจัยมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและออกแบบโครงสร้างฐานข้อมูลปริภูมิเชิงสัมพันธ์ (Geo-Spatial Relational Database System) สำหรับงานบำรุงทางและพัฒนาระบบสืบค้นข้อมูลสำหรับงานบำรุงทาง งานวิจัยเป็นการศึกษาโครงข่ายข้อมูลสายทางที่อยู่ในรูปแบบของแนวเส้นกลางบนสายทาง (Road Centerline) ใช้แนวคิดโครงสร้างข้อมูลสายทางสำหรับภูมิสารสนเทศ GIS-T และ NCHRP 20-27(3) และมาตรฐานการจัดการข้อมูลภูมิสารสนเทศโดยใช้ภาษา SQL (SQL/SF) และ SQL/MM รูปแบบโครงสร้างฐานข้อมูลสายทาง ประกอบด้วย การกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างส่วนของสายทาง (Link Topology), รูปแบบการกำหนดตำแหน่งอ้างอิงบนสายทาง (Linear Referencing) ในการนำมาประยุกต์ใช้กับข้อมูลงานบำรุงทาง จากศึกษาวิจัยและวิเคราะห์โครงสร้างข้อมูล สามารถออกแบบโครงสร้างฐานข้อมูลปริภูมิ โดยเริ่มจากการรวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ ข้อมูลสายทาง, ข้อมูลประวัติสายทาง, ข้อมูลหลักกิโลเมตร, ข้อมูลงานบำรุงทาง แล้วทำการวิเคราะห์และจัดกลุ่มข้อมูล การทำนอร์มัลไลซ์เซชั่น (Normalization) ซึ่งในการออกแบบโครงสร้างฐานข้อมูลใช้การวิเคราะห์และออกแบบระบบเชิงวัตถุ (UML) การพัฒนาระบบสืบค้นข้อมูลสำหรับงานบำรุงทางเพื่อเผยแพร่และแสดงผลข้อมูลในรูปแบบของรายงานแบบตารางบนโปรแกรมประยุกต์ผ่านเครือข่ายของ Web Browser และสามารถปรากฏเป็นแผนที่บนซอฟต์แวร์ฟรีและรหัสเปิดสำหรับภูมิสารสนเทศ Quantum GIS จึงกล่าวได้ว่าระบบฐานข้อมูลสำหรับงานบำรุงทางสามารถใช้ความสามารถการกำหนดตำแหน่งอ้างอิงบนสายทาง (Linear Referencing System) และการวิเคราะห์ข้อมูลปริภูมิ (Spatial Analysis) ผ่านฐานข้อมูลปริภูมิโดยตรงซึ่งในการพัฒนาระบบสืบค้นข้อมูลที่มีความซับซ้อนโดยใช้ภาษา Procedure Language SQL (PL/SQL) มีการกำหนดรูปแบบการจัดการข้อมูลเชิงเวลาโดยใช้คุณสมบัติ “Admit_data”, “Retire_date” และ “Most_recent” เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการข้อมูลตามวัตถุประสงค์การวิจัย