| ชื่อเรื่อง | : | ผลของการเพิ่ม-ลดความเร็ว ต่อระบบยานพาหนะ-โครงสร้าง-ความขรุขระ |
| นักวิจัย | : | ศรัณย์ จันทร์ประเสริฐ |
| คำค้น | : | ยานพาหนะ , ความเร็ว , การเคลื่อนที่ , พื้นผิวทาง |
| หน่วยงาน | : | สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ |
| ผู้ร่วมงาน | : | - |
| ปีพิมพ์ | : | 2550 |
| อ้างอิง | : | http://dric.nrct.go.th/Search/SearchDetail/189805 |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | - |
| บรรณานุกรม | : |
ศรัณย์ จันทร์ประเสริฐ . (2550). ผลของการเพิ่ม-ลดความเร็ว ต่อระบบยานพาหนะ-โครงสร้าง-ความขรุขระ.
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยนเรศวร,. ศรัณย์ จันทร์ประเสริฐ . 2550. "ผลของการเพิ่ม-ลดความเร็ว ต่อระบบยานพาหนะ-โครงสร้าง-ความขรุขระ".
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยนเรศวร,. ศรัณย์ จันทร์ประเสริฐ . "ผลของการเพิ่ม-ลดความเร็ว ต่อระบบยานพาหนะ-โครงสร้าง-ความขรุขระ."
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยนเรศวร,, 2550. Print. ศรัณย์ จันทร์ประเสริฐ . ผลของการเพิ่ม-ลดความเร็ว ต่อระบบยานพาหนะ-โครงสร้าง-ความขรุขระ. กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยนเรศวร,; 2550.
|
ridm@nrct.go.th ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย รายการโปรดที่คุณเลือกไว้
