Pembangunan Bandar udara merupakan salah satu kebanggaan bagi tiap-tiap daerah, dimana dapat memperlancar infrastruktur udara, dan sudah merupakan suatu kebutuhan yang sangat penting. Begitu juga dengan masyarakat adat setempat yang ikut mendukung pembangunan Bandar udara ini, mereka bersedia melepaskan hak nya atas tanah yang telah digunakan begitu lama dengan ganti rugi yang telah diterima berdasarkan musyawarah antara para pihak. Sebenarnya tanah untuk sekarang ini, telah memiliki nilai ekonomi yang sangat tinggi dan identik dengan kepentingan umum. Adapun permasalahan dalam penelitian ini, adalah (1) Bagaimana status hak atas tanah di areal Bandar Udara Silangit Siborong-borong.(2) Bagaimana pelaksanaan Pengadaan Tanah di Silangit Siborong-borong.(3) Faktor-faktor apakah yang harus diperhatikan dalam menyelesaikan Ganti Rugi Tanah di Silangit Siborong-borong. Untuk mengkaji hal tersebut dilakukan penelitian yang bersifat deskriptif. Metode penelitian dilakukan melalui pendekatan yuridis normatif dan yuridis sosiologis. Alat pengumpulan data yang digunakan yaitu studi kepustakaan dan wawancara, analisis data dilakukan secara kualitatif. Hasil penelitian yang dilakukan pada tanggal 12 April 2009 bahwa penyelesaian ganti rugi tanah masyarakat adat Silangit Siborong-borong dilakukan dengan pemberian pago-pago/diuloshon atau pemutusan hubungan hukum bagi pemilik tanah dengan haknya secara adat dan perorangan, dan ini salahsatu bentuk wujud partisipasi sarta dukungan pembangunan Bandar udara Silangit, yang sampai sekarang masih terus dikembangkan. Sebenarnya tanah terdapat 2 (dua) jenis hak atas tanah yaitu hak perorangan dan hak persekutuan, dan terdapat juga di daerah lokasi penelitian. Dalam pembangunan Bandar udara ini, selain pihak pengelola bandara, pemerintah daerah setempat juga sangat berperan dalam melakukan upaya-upaya yang sangat berarti antara lain, melakukan pendekatan, sosialisasi, menjelaskan fungsi bandara serta bentuk ganti rugi, supaya semua pihak tidak merasa kecewa dengan proyek tersebut dan dapat mengatasi hambatan dalam pembangunan. Saran dalam penulisan tesis ini adalah begitu banyak tanah yang harus dipakai dalam pembangunan Bandar udara ini, yang saat ini masih terus dilanjutkan dengan perkiraan tahun 2010 pesawat boing dapat mendarat dilokasi bandara, dengan adanya penyelesaian ganti rugi seperti ini maka untuk tahap berikutnya tanah yang di ganti rugi harus setimpal, dengan apa yang dilepaskan oleh masyarakat supaya tercipta suatu keharmonisan dan tidak ada gugatan dan tekanan ekonomi.

09E01929