Rancangan sebuah marka kerucut yang baik harus mempertimbangkan bentuk dan berat dasar untuk meningkatkan stabilitas marka kerucut. Dalam penelitian ini usaha menjaga stabilitas adalah dengan memodifikasi struktur bawah dengan dasar berbahan karet yang kekerasannya 79 – 81 D. Usaha untuk menjaga stabilitas dan fleksibilitas dari marka kerucut dilakukan dengan memotong bagian dasar dari marka kerucut komersial. Kemudian dengan dasar karet dihubungkan dengan empat lembar karet (strip karet) sebagai penyokong berat. Strip karet dan dasar karet dihubungkan dengan menggunakan baut dan mur sebagai pengikat di antaranya yaitu pada lokasi 1, 2, dan 3. Metode pengujian dilakukan dengan ayunan bandul bola beton 8,5 kg. Dasar penentuan jarak titik impak efektif diperoleh dari pengujian sepeda motor dan mobil. Untuk mendapatkan variasi energi beban impak dilakukan dengan mengatur tinggi bola beton dari dasar marka kerucut yaitu h1, h2, h3, dan h4. Energi impak yang diperoleh dalam pengujian untuk masing-masing diatas adalah 20,35 Joule untuk h1, 30,01 Joule untuk h2, 43,5 Joule untuk h3, dan 64,02 Joule untuk h4. Menggunakan energi impak tersebut diatas diperoleh bahwa jika sambungan baut dan mur dipasang pada lokasi 1 dan 2 konstruksi marka kerucut dasar karet tidak stabil akan tetapi jika dipasang pada lokasi 3 konstruksi marka kerucut dasar karet lebih stabil (tidak jatuh). Klarifikasi kestabilan struktur menggunakan simulasi komputer software MSC Nastran 4.5 dan Ansys 2.0 yaitu dengan melihat respon dinamik pada tiga titik permukaan kerucutnya. Beban impak diberikan pada struktur kerucut bagian atas dengan model beban berupa tegangan [?(t)]. Hasil simulasi menunjukan bahwa tegangan normal maksimum sumbu – X sebesar 0,112 MPa (node 5120 titik b), tegangan normal maksimum sumbu – Y sebesar 2,347 MPa (node 5120 titik b), tegangan normal maksimum sumbu – Z sebesar 0,165 MPa (node 5120 titik b) dan tegangan maksimum VonMises sebesar 6,112 MPa (node 5022 titik a). Hasil klarifikasi respon dinamik pada tiga titik menunjukkan distribusi tegangan yang terjadi semakin kecil mendekati dasar marka kerucut. Dari hasil penelitian diperoleh bahwa karet sebagai dasar struktur bagian bawah kerucut, dapat meredam tegangan impak yang diberikan.

09E02280