ในปัจจุบันที่ราคาพลังงานประเภทปิโตรเลียมมีราคาสูงขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาของน้ำมันซึ่งเป็นพลังงานที่สำาคัญในภาคขนส่งของประเทศไทยที่สูงขึ้นเนื่อง การพึ่งพาการนำาเข้าน้ำมันจากต่างประเทศซึ่งคิดเป็นร้อยละ 5 ของปริมาณการจัดหาทั้งหมด โดยเฉพาะในส่วนของน้ำมันเบนซินที่มีอัตราส่วนการบริโภคมากถึงร้อยละ 17 หรือประมาณ 19 ล้านลิตรต่อวันซึ่งใช้ในเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟในรถยนต์ขนาดกลางและเล็ก เอทานอลเป็นหนึ่งในพลังงานทางเลือกตามแผนพัฒนานโยบายพลังงานของประเทศในปี 2550 ที่จะทำการส่งเสริมการผลิตและใช้งานพลังงานทดแทนเพิ่มขึ้นเพื่อลดการนำเข้าและการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจก ทั้งนี้เพื่อให้สามารถนำาเอทานอลมาประยุกต์ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในให้ได้อย่างสมบูรณ์จึงจำเป็นต้องพัฒนาระบบจัดการเครื่องยนต์ที่สามารถปรับแต่งในเชิงอิเล็กทรอนิกส์ได้เพื่อสะดวกต่อผู้ใช้งานในการใช้เชื้อเพลิงได้หลาก หลายชนิดไม่ว่าจะเป็นน้ำมันปิโตรเลียมหรือว่าเอทานอล ในการศึกษานี้จะได้ทำการพัฒนาต้นแบบระบบดัดแปลงการควบคุมเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟร่วมกันอุปกรณ์ตรวจจับความเข้มข้นของเอทานอลซึ่งได้รับความร่วมมือจากภาคเอกชน เพื่อให้ชุดดัดแปลงสามารถทำางานกับเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของเอทานอลที่ความเข้มข้นต่างๆได้ทั้งนี้จะได้การทดสอบภาคสนามกับเครื่องยนต์ Toyota 1NZ-FE เพื่อหาจุดคุ้มทุนในการทำางานของระบบดัดแปลง ผลที่ได้จากการศึกษานี้จะสามารถลดต้นทุนในการนำาเข้าเทคโนโลยีและอุปกรณ์จาก ต่างประเทศได้โดยตรงและยังสามารถลดการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงอันเป็นผลกระทบทางอ้อม ความร่วมมือกับสถาบันอื่น โครงการนี้จะได้รับความร่วมมือจาก บจก. บางกอกไฮแล็ป และ FIRST Lab, คณะวิทยาศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล ซึ่งได้ทำาการพัฒนาอุปกรณ์วัดความเข้มข้นของเอทานอลในน้ำมันแกโซลีน ในการสนับสนุนชุดตรวจวัดความเข้มข้นของเอทานอล เพื่อประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์นี้มาเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ดัดแปลงเครื่องยนต์ ให้ใช้เอทานอลเป็นเชื้อเพลิงทางเลือกในระบบ Flexible Fuel