วิทยานิพนธ์ (ศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2542

ศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการแข่งขันของกองเรือไทย ในเส้นทางเดินเรือขาออกไทย-ญี่ปุ่น โดยเริ่มจากการศึกษาถึงโครงสร้างของตลาดและพฤติกรรมของบริษัทเดินเรือในการรวมตัวกันจัดตั้งชมรมเรือในเส้นทางเดินเรือนี้ รวมทั้งการวัดความไม่เท่าเทียมกันทางด้านรายได้ ระหว่างสมาชิกของชมรมเรือโดยใช้ดัชนี Gini และดัชนี Shorrocks Order Two ท้ายที่สุดเป็นการศึกษาถึงปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจของผู้ส่งออก ในการใช้บริการและการตัดสินใจของบริษัทเดินเรือ ในการให้บริการขนส่งสินค้าในเส้นทาง จากผลการศึกษา พบว่า โครงสร้างของตลาดการขนส่งสินค้าทางเรือในเส้นทางเดินเรือขาออกไทย-ญี่ปุ่น มีลักษณะเป็นตลาดที่มีผู้ขายบริการน้อยราย ที่มีการร่วมมือกันอย่างเป็นทางการระหว่างผู้ขาย โดยมีการรวมตัวกับแบบไม่เป็นทางการในการจัดตั้งชมรมเรือไทย-ญี่ปุ่นแบบชมรมเรือปิด ทั้งดัชนี Gini และดัชนี Shorrocks Order Two ต่างแสดงผลที่สอดคล้องกันว่า มีแนวโน้มของความไม่เท่าเทียมกันทางด้านรายได้ ระหว่างสมาชิกของชมรมเรือในช่วงปี พ.ศ. 2538-2541 และปัจจัยที่มีอิทธิพลเป็นลำดับแรกสุดต่อผู้ส่งออกและบริษัทเดินเรือ คือ อัตราค่าระวาง