วิทยานิพนธ์ฉบับนี้มุ่งศึกษาถึงปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการแข่งขันของกองเรือไทยในเส้นทางเดินเรือขาออกไทย-ญี่ปุ่น โดยเริ่มจากการศึกษาถึงโครงสร้างของตลาดและพฤติกรรมของบริษัทเดินเรือในการรวมตัวกันจัดตั้งชมรมเรือในเส้นทางเดินเรือนี้ รวมทั้งการวัดความไม่เท่าเทียมกันทางด้านรายได้ระหว่างสมาชิกของชมรมเรือโดยใช้ดัชนี Gini และดัชนี Shorrocks Order Twoท้ายที่สุดเป็นการศึกษาถึงปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจของผู้ส่งออกในการใช้บริการและการตัดสินใจของบริษัทเดินเรือในการให้บริการขนส่งสินค้าในเส้นทาง จากผลการศึกษา พบว่า โครงสร้างของตลาดการขนส่งสินค้าทางเรือในเส้นทางเดินเรือขาออกไทย-ญี่ปุ่นมีลักษณะเป็นตลาดที่มีผู้ขายบริการน้อยรายที่มีการร่วมมือกันอย่างเป็นทางการระหว่างผู้ขายโดยมีการรวมตัวกับแบบไม่เป็นทางการในการจัดตั้งชมรมเรือไทย-ญี่ปุ่นแบบชมรมเรือปิด ทั้งดัชนีGini และดัชนี Shorrocks Order Two ต่างแสดงผลที่สอดคล้องกันว่า มีแนวโน้มของความไม่เท่าเทียมกันทางด้านรายได้ระหว่างสมาชิกของชมรมเรือในช่วงปีพ.ศ.2538-2541 และปัจจัยที่มีอิทธิพลเป็นลำดับแรกสุดต่อผู้ส่งออกและบริษัทเดินเรือ คือ อัตราค่าระวาง