วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2547

นำระบบสายอากาศที่ใช้การสร้างลำคลื่น โดยใช้การทำให้อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณแทรกสอด และสัญญาณรบกวนมีค่ามากที่สุดมาประยุกต์ใช้ กับเครื่องรับที่สถานีฐานในระบบมัลติแคเรียร์ซีดีเอ็มเอ เพื่อเพิ่มสมรรถนะอัตราการผิดพลาด ของบิตข้อมูลที่รับได้ในช่องสัญญาณเชื่อมโยงขาขึ้น การสร้างลำคลื่นนี้ให้ผลเป็นปัญหาค่าเจาะจงที่วางนัยทั่วไปแล้ว ซึ่งสามารถแก้ได้หลายวิธี แต่ละวิธีที่นำมาประยุกต์ใช้ในระบบมัลติแคเรียร์ซีดีเอ็มเอเชื่อมโยงขาขึ้นจะถูกหาขึ้น อัลกอริทึมแบบบอดใหม่ชื่อว่า RGLM (Recursive Generalized Lagrange Multiplier) ซึ่งมีความซับซ้อนน้อยกว่าอัลกอริทึม GLM (Generalized Lagrange Multiplier) และสามารถติดตามทิศทางการมาถึงของผู้ใช้ที่ต้องการซึ่งเคลื่อนที่ได้ถูกเสนอขึ้น อย่างไรก็ตาม สมรรถนะของเครื่องรับที่ใช้ระบบสายอากาศฉลาดโดยปกติจะเลวลง เนื่องจากสัญญาณแทรกสอดที่อยู่ในคลื่นพูหลัก โดยเฉพาะเมื่อของสัญญาณแทรกสอดเป็นมุมเดียวกับสัญญาณที่ต้องการ และในปัญหาใกล้-ไกล เพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว โครงสร้างของเครื่องรับจะถูกปรับเปลี่ยน เพื่อรวมการสร้างลำคลื่นโดยใช้การทำให้อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณแทรกสอด และสัญญาณรบกวนมีค่ามากที่สุดเข้ากับการขจัดสัญญาณแทรกสอด สำหรับการดีเทกต์ผู้ใช้หลายคนแบบร่วมกัน ผลการจำลองแสดงให้เห็นว่า เครื่องรับที่ใช้อัลกอริทึม RGLM ได้สมรรถนะอัตราผิดพลาดบิตข้อมูลที่ดีกว่าและมีเสถียรภาพมากกว่า เทียบกับเครื่องรับที่ใช้อัลกอริทึม GLM เมื่อทิศทางการมาถึงของผู้ใช้ที่ต้องการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง และในสภาวะที่ได้รับผลกระทบจากปัญหาใกล้-ไกล ตามลำดับ นอกจากนี้ ผลการจำลองได้ยืนยันว่า สัญญาณแทรกสอดที่อยู่ในคลื่นพูหลักและปัญหาใกล้-ไกล สามารถแก้ได้โดยเครื่องรับสำหรับผู้ใช้หลายคนที่ได้นำเสนอ