งานวิจัยเรื่องนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อวิเคราะห์การดำเนินงานของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ โดยมุ่งเน้นวิเคราะห์ลักษณะทั่วไป รูปแบบการบริหารงาน และที่มาของแหล่งเงินทุนในการดำเนินงานของอุตสาหกรรม กลุ่มตัวอย่างในการศึกษาครั้งนี้มี 2 กลุ่ม คือผู้ประกอบการอุตสาหกรรมขนาดย่อม จำนวน 12 ราย และผู้ประกอบการอุตสาหกรรมขนาดครอบครัวจำนวน 10 ราย โดยใช้วิธีสัมภาษณ์โดยมีแบบสอบถาม ผลการวิเคราะห์การดำเนินงานของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ สรุปได้ดังนี้ ก) ผลการวิเคราะห์ลักษณะทั่วไปของอุตสาหกรรม ซึ่งศึกษาใน 2 ด้าน ได้แก่ ลักษณะทั่วไปของอุตสาหกรรม และภูมิหลังของผู้ประกอบการอุตสาหกรรม ผลการศึกษาเรื่องลักษณะทั่วไปของอุตสาหกรรมที่ทำการศึกษาพบว่า จากจำนวนสถานประกอบการ 22 แห่ง มี 10 แห่ง หรือ คิดเป็นร้อยละ 45.5มีการดำเนินงานต่ำกว่า 10 ปี ส่วนกิจการที่ประกอบการมากกว่า 40 ปี มีจำนวนเพียงร้อยละ 4.5 เท่านั้น ส่วนใหญ่อุตสาหกรรมประเภทนี้จะผลิตชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ควบคู่กับการผลิตชิ้นส่วนอื่น ๆ เช่น ชิ้นส่วนรถจักรยาน ชิ้นส่วนรถยนต์ ถึงร้อยละ 68.2 ส่วนกิจการที่ผลิตชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์เพียงอย่างเดียวมีร้อยละ 31.8 ในด้านภูมิหลังของผู้ประกอบการนั้น พบว่า ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมประเภทนี้ส่วนใหญ่เป็นเพศชาย ร้อยละ 90.9 กลุ่มตัวอย่างที่มีอายุตั้งแต่ 36-45 ปี มีจำนวนครึ่งหนึ่งของกลุ่มตัวอย่างรองลงมาคือ อายุระหว่าง 25-35 ปี ร้อยละ 27.3 ส่วนใหญ่จบการศึกษาในระดับประถมศึกษาถึงร้อยละ 54.5 ข) ผลการวิเคราะห์รูปแบบการบริหารงานของอุตสาหกรรมซึ่งศึกษาใน 4 ด้าน ได้แก่ ลักษณะการบริหารงาน การแบ่งส่วนงาน การบริหารการเงินและการบริหารการผลิต สรุปผลการวิเคราะห์ได้ว่า ลักษณะการบริหารงานของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์มีการดำเนินงานแบบเจ้าของคนเดียวเป็นส่วนใหญ่ร้อยละ 81.8 เจ้าของกิจการเป็นผู้บริหารงานเอง ร้อยละ68.2 หรือให้บุคคลในครอบครัวเป็นผู้บริหารงาน ร้อยละ 31.8และไม่มีการแยกบัญชีค่าใช้จ่ายของกิจการกับค่าใช้จ่ายในครอบครัวอย่างชัดเจนร้อยละ 86.4 การแบ่งส่วนงานของอุตสาหกรรมไม่มีการแบ่งงานเป็นแผนกอย่างชัดเจนถึงร้อยละ63.6 ซึ่งในส่วนที่มีการแบ่งงานก็จะแบ่งเป็นแผนกตามลักษณะของงาน เช่น งานช่าง งานกลึง งานประกอบ ในด้านการบริหารการเงิน ผู้ประกอบการหรือบุคคลในครอบครัวจะเป็นผู้จัดทำบัญชี และมีการจ้างบุคคลภายนอกมาจัดทำบัญชีในบางบัญชีด้วยถึงร้อยละ 63.6 ลักษณะการจัดทำบัญชีพบว่ามีการแยกบัญชีออกเป็น 2 ประเภท คือ บัญชีภายในของกิจการเป็นบัญชีที่แสดงฐานะการเงินจริง ๆ ของกิจการที่ไม่ต้องการเปิดเผยให้บุคคลภายนอกทราบ ซึ่งบัญชีประเภทนี้เจ้าของกิจการเป็นผู้จัดทำเอง ส่วนอีกประเภทคือบัญชีที่ใช้เพื่อการติดต่อกับหน่วยงานราชการ หรือแสดงต่อสถาบันการเงิน มักจะเป็นการจ้างบุคคลภายนอกจัดทำ ในส่วนของการบริหารการผลิตนั้น อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ที่ทำการศึกษาไม่มีการวางแผนการผลิตถึงร้อยละ 90.9 ลูกค้าส่วนใหญ่จะเป็นลูกค้าประจำร้อยละ 68.2 และลักษณะการผลิตจะเป็นการผลิตตามคำสั่งซื้อ ร้อยละ 90.9 ค) ผลการวิเคราะห์ที่มาของแหล่งเงินทุนในการดำเนินงานของอุตสาหกรรมขนาดย่อม ซึ่งวิเคราะห์ใน 2 ด้าน คือ การใช้แหล่งเงินทุน และลักษณะการกู้ยืมเงินจากธนาคารพาณิชย์เจ้าหนี้เงินกู้นอกระบบ และวงแชร์ ในด้านการใช้แหล่งเงินทุนนั้นพบว่าอุตสาหกรรมชิ้นส่วนนิยมการใช้เงินทุนจากธนาคารพาณิชย์ และวงแชร์ เนื่องจากอัตราดอกเบี้ยของทั้ง 2 แหล่งต่ำกว่าอัตราดอกเบี้ยจากเจ้าหนี้เงินกู้นอกระบบมาก ลักษณะการกู้ยืมเงินจากธนาคารพาณิชย์ของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์นั้นพบว่านิยมใช้วงเงินเบิกเกินบัญชีเป็นเงินทุนหมุนเวียนในกิจการโดยมีวงเงินตั้งแต่ 4 แสน ถึง 5ล้านบาท อัตราดอกเบี้ยของวงเงินเบิกเกินบัญชีขึ้นอยู่กับเครดิตของผู้ประกอบการ และสิ่งค้ำประกันวงเงิน ส่วนเงินกู้แบบมีกำหนดเวลานั้นพบว่าจะกู้เพื่อใช้ในการก่อตั้งกิจการหรือขยายกิจการ โดยกู้ยืมตั้งแต่ 1-4 ล้านบาท อัตราดอกเบี้ยแตกต่างกันตามเครดิตของผู้ประกอบการ และสิ่งค้ำประกันเช่นเดียวกับวงเงินเบิกเกินบัญชี ในส่วนของการกู้เงินจากเจ้าหนี้เงินกู้นอกระบบของอุตสาหกรรมนั้น พบว่าผู้ประกอบการอุตสาหกรรมชิ้นส่วนไม่นิยมการกู้ยืมเงินจากเจ้าหน้าเงินกู้นอกระบบ เพราะว่าดอกเบี้ยมีอัตราสูงกว่าแหล่งเงินทุนอื่น และจะพบว่าการกู้ยืมเงินส่วนใหญ่จะมีความสัมพันธ์ระหว่างผู้กู้กับผู้ให้กู้ คือ เป็นญาติพี่น้องหรือเพื่อนฝูงกัน วิธีการกู้จะเป็นการขายลดเช็คเพื่อนำเงินไปหมุนเวียนในกิจการ ลักษณะการใช้เงินจากวงแชร์ของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์นั้นพบว่าส่วนใหญ่จะเล่นแชร์เพื่อใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในกิจการ โดยนิยมเล่นแชร์ร่วมกับลูกค้า เพื่อนฝูง และใช้เช็คเป็นสิ่งค้ำประกัน ส่วนอัตราดอกเบี้ยจะขึ้นอยู่กับขนาดของวงแชร์ความต้องการใช้เงิน และความมั่นคงของวงแชร์ ข้อเสนอแนะเพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ปรับปรุงนโยบาย และประสานงานเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ให้เติบโตต่อไป มีดังนี้ 1) รัฐควรให้การฝึกอบรมการบริหารงานอุตสาหกรรมในด้านต่าง ๆ แก่ผู้ประกอบการควรกำหนดหลักสูตรและเนื้อหาของหลักสูตร ในลักษณะที่เหมาะสมกับระดับการศึกษาของผู้ประกอบการ 2) ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ควรมีการพัฒนาทางด้านการตลาดของกิจการ และหน่วยงานของรัฐบาลควรที่จะมีการส่งเสริมทางด้านการตลาดแก่ผู้ประกอบการรายย่อยเพิ่มขึ้น 3) ผู้ประกอบการควรมีการพัฒนาด้านเทคโนโลยีการผลิตชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ เพื่อสามารถผลิตสินค้าให้มีปริมาณและคุณภาพได้มาตรฐานมากยิ่งขึ้น 4) การจัดการระบบบัญชีของกิจการอุตสาหกรรมควรมีการจัดการให้เป็นระบบ เพื่อให้ข้อมูลทางการบัญชีที่เก็บบันทึกไว้ สามารถนำมาใช้ประโยชน์ในการปรับปรุงและพัฒนาการประกอบการของอุตสาหกรรมได้ 5) ภาครัฐบาลและเอกชน ควรมีการร่วมมือจัดโครงการสนับสนุนผู้ประกอบการรายย่อยในด้านการให้เงินกู้ยืมเพื่อลงทุนในกิจการอุตสาหกรรม 6) แหล่งเงินทุนของรัฐควรที่จะมีการประชาสัมพันธ์และเพิ่มบทบาทในการจัดหาเงินทุนให้แก่อุตสาหกรรมขนาดย่อมและครอบครัวมากขึ้น