ปัจจุบันอัตราการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ มีแนวโน้มสูงขึ้น โดยเฉพาะในกลุ่มวัยรุ่น ซึ่งเป็นกำลังสำคัญในการพัฒนาประเทศ จึงควรหารูปแบบโปรแกรม สุขศึกษาและมาตรการที่เหมาะสมเพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุ จากการขับขี่รถจักรยานยนต์ การศึกษาวิจัยครั้งนี้เป็นการวิจัยกึ่งทดลอง มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาประสิทธิผลของ โปรแกรมสุขศึกษาร่วมกับมาตรการทางกฎหมาย ในการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่รถ จักรยานยนต์ที่ปลอดภัยของนักเรียนชายวิทยาลัยเทคนิค โดยประยุกต์แนวคิดทฤษฎีแรงจูงใจ เพื่อป้องกันโรค แรงสนับสนุนทางสังคมและมาตรการทางกฎหมาย ในการจัดกิจกรรมสุขศึกษา ทำการศึกษาระหว่างวันที่ 9 ธันวาคม 2541 ถึงวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2542 รวม 12 สัปดาห์ กลุ่มตัวอย่างคือนักเรียนชายวิทยาลัยเทคนิค ชั้นปีที่ 1 จำนวน 80 คน รวบรวมข้อมูลโดยใช้ แบบสอบถาม แบบบันทึกพฤติกรรมและแบบสังเกตพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ เก็บข้อมูลก่อน และหลังการทดลอง ผลการวิจัยพบว่า ภายหลังการทดลอง นักเรียนมีการรับรู้ความรุนแรง การรับรู้โอกาส เสี่ยง ความคาดหวังในความสามารถของตนเอง ความคาดหวังในประสิทธิผลของการตอบสนอง ต่อพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ และมีพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ปลอดภัยดีขึ้น กว่าก่อนการทดลอง อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ดังนั้นควรมีการพิจารณานำโปรแกรมสุขศึกษานี้ ไปประยุกต์ใช้กับนักเรียนกลุ่มอื่นต่อไป