การศึกษาวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อสร้างเกณฑ์ที่เหมาะสมในการเลือกใช้อุปกรณ์ ป้องกันมลพิษทางอากาศส่วนบุคคลของตำรวจจราจร ด้านความรู้ ทัศนคติ และการเลือกใช้อุปกรณ์ ป้องกันมลพิษทางอากาศส่วนบุคคล กลุ่มตัวอย่าง 331 นาย เป็นการวิจัยเชิงสำรวจ โดยใช้แบบ สอบถามเป็นเครื่องมือในการเก็บรวบรวมข้อมูล ผลการวิจัยพบว่า ความรู้ ทัศนคติ และอุปกรณ์ป้องกันมลพิษทางอากาศอยู่ในระดับปานกลาง ความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยส่วนบุคคล ชั้นยศ การศึกษา ระยะเวลา สถานที่ และจำนวนวันที่ปฏิบัติ งานกับความรู้ ทัศนคติและอุปกรณ์ป้องกันมลพิษทางอากาศ มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทาง สถิติที่ระดับ 0.05 ส่วนใหญ่ใช้อุปกรณ์ป้องกันมลพิษทางอากาศเป็นบางเวลา โดยใช้ผ้ากรอง ฝุ่นเป็นหลัก เนื่องจากความสะดวกในการใช้ สำหรับเกณฑ์ที่เหมาะสมมีดังต่อไปนี้ (1) ต้องพิจารณาผลการตรวจวัดคุณภาพอากาศของแต่ละพื้นที่ เพื่อกำหนดรายละเอียด เกี่ยวกับอุปกรณ์ป้องกันมลพิษทางอากาศ (2) ระยะเวลาที่ตำรวจจราจรสัมผัส เพื่อเป็นปัจจัยในการเลือกใช้ (3) คุณภาพและประสิทธิภาพของอุปกรณ์ป้องกันมลพิษทางอากาศ (4) อุปกรณ์ป้องกันต้องมีความคล่องตัว สะดวกต่อการใช้ขณะปฏิบัติงาน (5) ผู้ใช้มีความสามารถใช้ได้ตลอดระยะเวลาที่ปฏิบัติงาน