โครงข่ายแอดฮอกเป็นโครงข่ายที่ประกอบด้วยโนดเคลื่อนที่ไร้สาย ซึ่งรูปร่างของโครงข่ายเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา โครงสร้างของโครงข่ายแอดฮอกไม่ได้ใช้การบริหารแบบรวมศูนย์ (centralized administration) หรือใช้โครงสร้างของโครงข่ายที่มีใช้กันอยู่ทั่วไป การประยุกต์ใช้งานโครงข่ายแอดฮอกหลัก ๆ ได้แก่ การบรรเทาสาธารณภัย การทหารการประชุมและการตรวจวัดสภาวะแวดล้อม รูปแบบการจัดเส้นทางสำหรับโครงข่ายแอดฮอกมีการเสนอมาหลายวิธีและอัลกอริทึมจัดเส้นทางหลายวิธีในปัจจุบันใช้ข้อมูลตำแหน่งของโนดสำหรับการตัดสินใจจัดเส้นทางของโนดแต่ละโนด วิทยานิพนธ์นี้เสนอการใช้ข้อมูลตำแหน่งของโนดในการจัดเส้นทางสำหรับโครงข่ายแอดฮอกที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ ในวิทยานิพนธ์นี้จะมีการอธิบายอัลกอริทึมจัดเส้นทางโดยอาศัยตำแหน่งและเสนอวิธี Multipath Location-AidedRouting (MLAR) แทนวิธี Location-Aided Routing (LAR) วิทยานิพนธ์นี้จำลองแบบโดยใช้ns-2 เพื่อศึกษาสมรรถนะและคุณสมบัติอื่น ๆ ของวิธี MLAR และเปรียบเทียบวิธี MLARกับวิธี Ad Hoc On-Demand Distant Vector (AODV), วิธี Ad Hoc On-Demand MultipathDistand Vector (AOMDV) และวิธี LAR โดยกำหนดให้การเคลื่อนที่ของโนดแต่ละโนดเป็นแบบสุ่ม ภายใต้ขอบเขตการเคลื่อนที่และรูปแบบการสื่อสารที่เหมือนกัน ผลการจำลองแบบแสดงให้เห็นว่าวิธี MLAR มีประสิทธิภาพสูงกว่าวิธี LAR และวิธี AODV สำหรับรูปแบบการเคลื่อนที่ส่วนใหญ่ วิธี AOMDV สามารถส่งแพ็กเกตได้มากกว่าวิธี MLAR แต่ทำให้จำนวนครั้งที่เกิดflooding ของแพ็กเกตควบคุมมากขึ้น ส่งผลให้วิธี AOMDV ใช้แบนด์วิดท์มากกว่าวิธี MLAR.