งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาผลของการปรับเปลี่ยนรูปแบบปากทางออกที่มีต่อลักษณะการกระจายตัวของเจ็ทระนาบ ( Plane jet) โดยการปรับเปลี่ยนรูปแบบปากทางออกของเจ็ททั้งสองแบบนั้นใช้โหลบรูปทรงคล้ายปิรามิดซึ่งมีความยาวคาบต่างกันสองค่าคือ 2 และ 4 เท่าของขนาดความกว้างปากทางออกเจ็ท (~ih~i) ตามลำดับ โดยในงานวิจัยนี้พิจารณาผลการกระจายตัวของอุณหภูมิของเจ็ทร้อนทั้งสองแบบ จากผลการทดลองในส่วนของการลดลงของสัมประสิทธิ์อุณหภูมิ (~iC(,TG)~i นั้นพบว่า ในแนวฐานโหลบชนกันนั้นการลดลงของอุณหภูมิลดลงอย่างมีความต่อเนื่อง ในขณะที่ลักษณะการลดลงของอุณหภูมิในแนวยอดโหลบชันกันนั้นเกิดมีจุดอุณหภูมิต่ำสุดและสูงสุดในบริเวณ Near field และในบริเวณ Near fieldนี้อุณหภูมิจะลดลงเร็วกว่าหากเปรียบเทียบกับกรณีไม่ติดโหลบ เมื่อพิจารณาผลการกระจายตัวของอุณหภูมิในแนวแกนยาวของหน้าตัดทางออกเจ็ทที่ตำแหน่งต่าง ๆ ตามแนวการไหล พบว่าการกระจายตัวมีลักษณะเป็นคลื่นซึ่งเป็นไปตามลักษณะของโหลบโดยในบริเวณ Near fieldจำนวนลูกคลื่นอุณหภูมิมีเท่ากับจำนวนโหลบย่อย ถ้ดจากนั้นไปตามแนวการไหลจำนวนลูกคลื่นอุณหภูมิละจดลงเรื่อย ๆ จนในที่สุดการกระจายตัวของอุณหภูมิมีความสม่ำเสมอจะเห็นได้ว่าลักษณะการกระจายตัวของอุณหภูมิดังกล่าวข้างต้นนี้มีลักษณะอย่างเดียวกันสำหรับการติดโหลบทั้งสองแบบสำหรับทั้งการไหลแบบเจ็ทระนาบและเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนังจากผลการทดลองนั้นโดยทั่วไปแล้วกล่าวได้ว่าโหลบแบบ L140 ซึ่งมีคาบยาวกว่าโหลบแบบ L120 นั้นส่งผลต่อการกระจายตัวของอุณหภูมิได้มากกว่า รวมทั้งการติดฆโหลบส่งผลต่อการไหลแบบเจ็ทระนายได้มากกว่าการไหลแบบเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนัง ซึ่งในส่วนรายละเอียดนั้นดูได้ในวิทยานิพนธ์ฉบับนี้