งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการทดสอบหาค่าโมดูลัสคืนตัวของวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีต เพื่อนำมาใช้เป็นข้อมูลในการออกแบบโครงสร้างถนนชนิดยืดหยุ่นที่มีชั้นผิวทางเป็นวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตด้วยวิธีเชิงวิเคราะห์ ผลที่ได้จากการวิเคราะห์โครงสร้างถนนด้วยโปรแกรม KENLAYER สามารถสรุปเป็นกราฟเพื่อใช้ในการออกแบบความหนาชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตของโครงสร้างถนนชนิดยืดหยุ่นที่มีปริมาณจราจรต่าง ๆ ได้อย่างสะดวกรวดเร็วมากขึ้น ในการศึกษาจะใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์ประเภท AC60/70 และมวลรวมประเภทหินปูนจากบริเวณภาคกลางของประเทศไทย นำมาทดสอบหาคุณสมบัติเบื้องต้นและทำการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธีมาร์แชลตามมาตรฐานของกรมทางหลวง ASTM และ AASHTO ซึ่งผลการทดสอบที่ได้เป็นไปตามมาตรฐานขั้นต่ำที่กำหนดไว้ จากนั้นนำตัวอย่างที่ได้ทำการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตไว้แล้ว มาทำการทดสอบแรงดึงทางอ้อมเพื่อนำไปเป็นค่าความเค้นกดที่ใช้ในการทดสอบหาค่าโมดูลัสคืนตัว จากการเปรียบเทียบค่าโมดูลัสคืนตัวเฉลี่ยของวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตที่ประกอบด้วยมวลรวมประเภทหินปูนของจังหวัดต่าง ๆ ในบริเวณภาคกลางของประเทศไทย พบว่ามีค่าใกล้เคียงกันมาก โดยโมดูลัสคืนตัวที่ทดสอบได้มีค่าเฉลี่ยประมาณ 1,000 เมกะปาสคาล