| ชื่อเรื่อง | : | ปัจจัยในการคัดเลือกผู้ประกอบการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคด้วยรถบรรทุก |
| นักวิจัย | : | ปิยะกรณ์ สุนทรวัฒน์ |
| คำค้น | : | ผู้ประกอบการ , การขนส่งด้วยรถบรรทุก , การขนส่งสินค้า , Businesspeople , Trucking , Commercial products -- Transportation |
| หน่วยงาน | : | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย |
| ผู้ร่วมงาน | : | มาโนช โลหเตปานนท์ , จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์ |
| ปีพิมพ์ | : | 2553 |
| อ้างอิง | : | http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/30693 |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2553 วิเคราะห์ศักยภาพการให้บริการขนส่งต่อการตอบสนองความต้องการของผู้ผลิตสินค้าอุปโภคบริโภค (Consumer goods) หรือผู้ใช้บริการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค (Consumer good shippers) ในพื้นที่ภาคกลางของบริษัทขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค (Consumer goods carriers) ให้กลุ่มลูกค้าในพื้นที่กรุงเทพฯ-ปริมณฑล และพื้นที่ต่างจังหวัด เพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนาและปรับปรุงการให้บริการ เพื่อสามารถตอบสนองต่อความต้องการของกลุ่มผู้ใช้บริการให้มากที่สุด โดยแบ่งการสำรวจออกเป็น 2 ครั้งด้วยกันคือ การสำรวจครั้งที่ 1 มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินศักยภาพการให้บริการขนส่งของบริษัทขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค ลักษณะของแบบสอบถามใช้วิธีการถามความคิดเห็นโดยตรง (Direct question) เพื่อสอบถามถึงระดับศักยภาพและระดับความสำคัญ หรือความคาดหวังต่อปัจจัยที่มีต่อบริษัทผู้ให้บริการขนส่ง แล้ววิเคราะห์ความแตกต่าง (Gap analysis) การวิเคราะห์ค่าคู่อันดับ (Quadrant analysis) ส่วนการสำรวจครั้งที่ 2 มีวัตถุประสงค์เพื่อหาน้ำหนักความสำคัญของกลุ่มปัจจัย ที่ได้จากการสำรวจครั้งที่ 1 เพื่อนำมาจัดทำข้อเสนอแนะการพัฒนาศักยภาพการแข่งขันในธุรกิจการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค ด้วยเทคนิคกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ (Analytical hierarchy process (AHP)) ผลการวิจัยพบว่า ปัจจัยความสำคัญต่อการให้บริการกลุ่มลูกค้า Modern trade ในพื้นที่ กรุงเทพฯ-ปริมณฑล จะให้ความสำคัญกับปัจจัยด้านศักยภาพการให้บริการ (Service level) มาเป็นอันดับแรก รองมาก็จะพิจารณาด้านอัตราค่าขนส่ง ในส่วนกลุ่มลูกค้า Traditional trade ในพื้นที่กรุงเทพฯ-ปริมณฑล จะให้ความสำคัญกับปัจจัยด้านอัตราค่าขนส่ง มาเป็นอันดับแรก และปัจจัยด้านศักยภาพการให้บริการ (Service level) มาเป็นอันดับสอง ในส่วนกลุ่มลูกค้า Traditional trade ในพื้นที่ต่างจังหวัดจะให้ความสำคัญต่อปัจจัย อัตราค่าขนส่ง มาเป็นอันดับแรก รองมาคือปัจจัยการจัดส่งสินค้าตรงตามเวลาและระยะเวลาการขนส่ง |
| บรรณานุกรม | : |
ปิยะกรณ์ สุนทรวัฒน์ . (2553). ปัจจัยในการคัดเลือกผู้ประกอบการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคด้วยรถบรรทุก.
กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. ปิยะกรณ์ สุนทรวัฒน์ . 2553. "ปัจจัยในการคัดเลือกผู้ประกอบการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคด้วยรถบรรทุก".
กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. ปิยะกรณ์ สุนทรวัฒน์ . "ปัจจัยในการคัดเลือกผู้ประกอบการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคด้วยรถบรรทุก."
กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2553. Print. ปิยะกรณ์ สุนทรวัฒน์ . ปัจจัยในการคัดเลือกผู้ประกอบการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคด้วยรถบรรทุก. กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย; 2553.
|
