วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.) -- จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2551

วิทยานิพนธ์ฉบับนี้เกี่ยวข้องกับการคำนวณย้อนกลับในลักษณะพลวัตเพื่อหาค่าคุณสมบัติของโครงสร้างถนนบนดินชนิดโพโรอิลาสติกจากข้อมูลทดสอบแบบไม่ทำลายด้วยเครื่องทดสอบชนิด Falling Weight Deflectometer (FWD) แบบจำลองโครงสร้างชั้นถนนจะประกอบด้วยชั้นถนนวางอยู่บนดินชนิดโพโรอิลาสติกซึ่งแต่ละชั้นมีคุณสมบัติและความหนาแตกต่างกัน โดยกำหนดให้เป็นตัวแทนของชั้นแอสฟัลต์คอนกรีตและชั้นถนนที่รองรับชั้นแอสฟัลต์คอนกรีตตามลำดับจากนั้นจะทำการวิเคราะห์แบบจำลองโครงสร้างชั้นถนนแบบพลวัตและคำนวณหาค่าการทรุดตัวของผิวถนนในโดเมนของเวลาแล้วนำไปเปรียบเทียบกับการทรุดตัวที่วัดได้จากการทดสอบด้วยเครื่องทดสอบ FWD โดยใช้หลักการของการหาค่าคงที่เหมาะสมด้วยวิธีกำลังสองน้อยสุดไม่เชิงเส้นเพื่อคำนวณหาคุณสมบัติทางวิศวกรรมของโครงสร้างชั้นถนนซึ่งคุณสมบัติทางวิศวกรรมเหล่านี้สามารถนำไปใช้ในการประเมินสภาพความแข็งแรงของโครงสร้างถนนและสนามบินทั้งในขณะกำลังก่อสร้างและภายหลังจากใช้งานแล้วซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อการดูแลรักษา ปรับปรุง ซ่อมแซม สภาพถนนและสนามบิน