| ชื่อเรื่อง | : | การควบคุมการตอบรับการเรียนด้วยแรงจูงใจจากจากค่าบริการแบบพลวัตสำหรับทราฟฟิกที่มีการเคลื่อนที่ในโครงข่ายเซลลูลาร์ |
| นักวิจัย | : | ฉัตรขวัญ พงษ์มาลา |
| คำค้น | : | ระบบสื่อสารไร้สาย , ระบบโทรศัพท์เคลื่อนที่ , โทรคมนาคม -- ปริมาณการใช้ , การกำหนดราคา -- แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ , Wireless communication systems , Cell phone systems , Telecommunication -- Traffic , Pricing -- Mathematical models |
| หน่วยงาน | : | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย |
| ผู้ร่วมงาน | : | ชัยเชษฐ์ สายวิจิตร , จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์ |
| ปีพิมพ์ | : | 2553 |
| อ้างอิง | : | http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/19529 |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2553 ปัจจุบันเทคโนโลยีการสื่อสารแบบไร้สาย ได้มีการพัฒนาเพื่อให้สามารถรองรับการให้บริการที่หลากหลายมากยิ่งขึ้น ส่งผลให้ความต้องการใช้บริการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่จากปัญหาทรัพยากรที่มีอยู่อย่างจำกัด จึงทำให้เกิดปัญหาด้านความความคับคั่งของโครงข่าย เพื่อแก้ปัญหานี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงได้นำการควบคุมการตอบรับการเรียกมาใช้ร่วมกับ การเปลี่ยนแปลงค่าบริการแบบพลวัต เพื่อใช้ในการสร้างแรงจูงใจและจัดสรรการเข้าใช้บริการในโครงข่าย นอกจากการนำค่าบริการแบบพลวัตมาประยุกต์ใช้ ในการลดความคับคั่งในระบบแล้ว ยังได้พิจารณาถึงการคิดค่าบริการสำหรับทราฟฟิกที่มีการเคลื่อนที่อีกด้วย โดยทราฟฟิกที่มีการเคลื่อนที่นั้นจะถูกคิดค่าบริการขึ้นกับปริมาณทราฟฟิกในเซลล์ที่เคลื่อนข้ามผ่าน โดยได้นำการวิเคราะห์ทางคณิตศาสตร์มาใช้เพื่อวิเคราะห์ถึงค่าความน่าจะเป็นที่การเรียกใช้บริการของทราฟฟิกใหม่ถูกปฎิเสธ ค่าความน่าจะเป็นที่แฮนด์โอเวอร์ทราฟฟิกถูกยกเลิก ค่าความน่าจะเป็นที่ทราฟฟิกใหม่ไม่ยอมรับค่าบริการที่เปลี่ยนแปลงไป ค่าคาดหวังของรายได้ของทราฟฟิกใหม่และแฮนด์โอเวอร์ทราฟฟิก ในที่นี้ได้จำลองระบบด้วยโมเดล CTMC การตรวจสอบความถูกต้องของการวิเคราะห์ทางคณิตศาสตร์ ทำได้โดยการจำลองระบบทางคอมพิวเตอร์ ผลที่ได้แสดงให้เห็นว่า การนำค่าบริการแบบพลวัตมาประยุกต์ใช้สามารถลดความคับคั่งของระบบได้ แต่ผู้ใช้บริการบางส่วนออกจากระบบไป เนื่องจากไม่ยอมรับค่าบริการที่เปลี่ยนไป ซึ่งส่งผลต่อค่าคาดหวังของรายได้ของทราฟฟิกใหม่ และจากการจำลองระบบ การคิดค่าบริการของทราฟฟิกที่มีการเคลื่อนที่แบบใหม่ เทียบกับแบบทั่วไปที่ขึ้นกับเซลล์เริ่มต้นนั้น ค่าคาดหวังของรายได้ของแฮนด์โอเวอร์ทราฟฟิกนั้น จะมีค่ามากกว่าเมื่อผู้ใช้บริการเคลื่อนที่ไปยังเซลล์ที่มีปริมาณทราฟฟิกมาก และขึ้นกับการตั้งค่าบริการ |
| บรรณานุกรม | : |
ฉัตรขวัญ พงษ์มาลา . (2553). การควบคุมการตอบรับการเรียนด้วยแรงจูงใจจากจากค่าบริการแบบพลวัตสำหรับทราฟฟิกที่มีการเคลื่อนที่ในโครงข่ายเซลลูลาร์.
กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. ฉัตรขวัญ พงษ์มาลา . 2553. "การควบคุมการตอบรับการเรียนด้วยแรงจูงใจจากจากค่าบริการแบบพลวัตสำหรับทราฟฟิกที่มีการเคลื่อนที่ในโครงข่ายเซลลูลาร์".
กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. ฉัตรขวัญ พงษ์มาลา . "การควบคุมการตอบรับการเรียนด้วยแรงจูงใจจากจากค่าบริการแบบพลวัตสำหรับทราฟฟิกที่มีการเคลื่อนที่ในโครงข่ายเซลลูลาร์."
กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2553. Print. ฉัตรขวัญ พงษ์มาลา . การควบคุมการตอบรับการเรียนด้วยแรงจูงใจจากจากค่าบริการแบบพลวัตสำหรับทราฟฟิกที่มีการเคลื่อนที่ในโครงข่ายเซลลูลาร์. กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย; 2553.
|
