ปัญหาการจัดเส้นทางการเดินรถที่พิจารณาในโครงการนี้ มีลักษณะคือศูนย์กระจายสินค้าและลูกค้า(หรือสาขาร้านค้าปลีก) อยู่ภายในเครือบริษัทเดียวกัน มีรถบรรทุกที่มีความจุจากัดสาหรับรับและส่งสินค้าระหว่างสาขา (Capacitated Vehicle Routing Problem with Pickup and Delivery of Inter-Branch Demand; CVRP_PDIBD) ซึ่งความต้องการการรับและส่งสินค้าระหว่างสาขาเป็นการขนส่งเพิ่มเติมจากการขนส่งสินค้าจากศูนย์กระจายสินค้าไปยังสาขา โดยรถบรรทุกต้องรับสินค้าจากสาขาบางแห่งเพื่อมาส่งยังสาขาอีกแห่งภายในเส้นทางการเดินรถเดียวกัน เพื่อตอบสนองความต้องการของสาขา อันเนื่องมาจากการที่ ศูนย์กระจายสินค้าไม่สามารถตอบสนองความต้องการของสาขาผู้รับได้ สาเหตุอาจมาจากกรณีที่สินค้าบางชนิดมีลักษณะเป็นฤดูกาลหรือมีวงจรชีวิตสั้น ดังนั้นการสั่งซื้อสินค้าประเภทนี้จากซัพพลายเออร์หรือผู้ผลิตจะมีการสั่งซื้อเพียงครั้งเดียว โดยหลังจากที่สินค้าถูกวางขายไปแล้วช่วงหนึ่งศูนย์กระจายสินค้าอาจส่งสินค้าทั้งหมดไปยังร้านค้าปลีกต่างๆและไม่มีสินค้าสารองไว้ที่ศูนย์กระจายสินค้า หรือสินค้าขายหมดในร้านค้าปลีกบางสาขา ในขณะที่บางร้านยังมีสินค้าเหลืออยู่จานวนหนึ่ง ดังนั้นเมื่อเกิดความต้องการสินค้าในสาขาที่สินค้าหมด การจัดเส้นทางการเดินรถจึงควรพิจารณาให้รถบรรทุกไปรับสินค้าจากสาขาที่มีสินค้ามาส่งยังสาขาที่มีความต้องการสินค้าชนิดนี้ โดยคานึงถึงความต้องการการขนส่งปกติที่รถบรรทุกจะต้องขนส่งจากศูนย์กระจายสินค้าเป็นหลัก วัตถุประสงค์คือเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ลดระยะเวลานาในการขนส่งสินค้า และตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันทางธุรกิจ ทั้งนี้ ผู้วิจัยได้พัฒนาขั้นตอนวิธี (Algorithm) ระบบสนับสนุนการตัดสินใจ (Decision Support System; DSS) สาหรับปัญหาการจัดเส้นทางการเดินรถที่พิจารณานี้ โดย DSS มีลักษณะเป็น Spreadsheet โดยใช้ชุดพัฒนาโปรแกรมประยุกต์ภาษา Visual Basic for Applications (VBA) ใน Microsoft Excel ซึ่งใช้งานง่าย เหมาะสาหรับการทางานจริง ระบบสนับสนุนการตัดสินใจได้รับการทดสอบโดยปัญหามาตรฐานที่นิยมใช้ในงานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับปัญหานี้ และทดสอบกับข้อมูลจริงจากผู้ใช้ภาคอุตสาหกรรม ผลการทดสอบเป็นที่น่าพอใจ