ในปัจจุบันเส้นทางการจราจรทางบกหรือถนน เป็นเส้นทางหลักของประเทศไทยที่ใช้ในการคมนาคม ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งหรือเดินทาง อาจกล่าวได้ว่าถนน คือ เส้นเลือดหลักของประเทศไทย และอีกไม่น้อยที่ต้องประสบอุบัติเหตุระหว่างทาง อันนามาซึ่งความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สิน และสาเหตุหนึ่งของการเกิดอุบัติเหตุคือ ความเสื่อมสภาพของพื้นผิวจราจร สภาพถนนที่ไม่ปลอดภัยที่มีสาเหตุมาจากสภาพพื้นผิวจราจรที่ลื่น หรือสภาพพื้นผิวจราจรที่มีค่าความฝืดของผิวจราจร (Skid Resistance) ต่ำ งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อค่าความฝืดของผิวจราจรเป็นการหาความสัมพันธ์ระหว่างค่าความฝืดของผิวจราจรกับปัจจัยที่มีอิทธิพลในหลายๆ ด้านที่เกี่ยวข้อง และสร้างสมการการเสื่อมสภาพความฝืดของผิวจราจรเพื่อเป็นการคาดการณ์การใช้งานของผิวจราจรจากค่าความฝืด ทาให้สามารถวางแผนเพื่อกำหนดการบำรุงรักษาผิวจราจรในโครงข่ายถนนได้อย่างแม่นยามากขึ้น และเพื่อลดความสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้รถใช้ถนน เพื่อให้ถนนมีความปลอดภัยเพิ่มขึ้น และจากงานวิจัยอื่นๆ ที่ผ่านมาได้มีการกล่าวว่าค่าความหยาบของผิวจราจรย่อมส่งผลต่อค่าความฝืดของผิวจราจรด้วย และการวิเคราะห์ค่าความสัมพันธ์ของผลการทดสอบค่าความหยาบของผิวหน้าของผิวจราจร (Sand Patch) และค่าความฝืดของผิวจราจรที่ได้จากเครื่องมือ British Pendulum Test (BPT) นั้น เป็นการหาความสัมพันธ์ระหว่างค่าความหยาบผิวกับค่าความฝืดผิว เพื่อสามารถสร้างสมการความสัมพันธ์ระหว่างความหยาบผิวกับค่าความฝืดผิว เพื่อเป็นการเปรียบเทียบเครื่องมือทดสอบที่มีลักษณะแตกต่างกันหลายด้าน เพื่อเป็นการสอบเทียบเครื่องมือให้ได้ค่าการทดสอบเป็นไปตามมาตรฐานเดียวกัน และเป็นการนาเทคนิคการหาค่าความฝืดโดยการใช้อุปกรณ์เครื่องมือทดสอบราคาต่ำอย่าง Sand Patch มาใช้หาค่าความฝืดได้โดยไม่จาเป็นต้องอาศัยเครื่องมือ British Pendulum Test (BPT) ซึ่งมีราคาค่อนข้างสูงได้ งานวิจัยนี้จึงได้มุ่งเน้นการศึกษาปัจจัยต่างๆ ที่มีอิทธิพลที่ส่งผลต่อค่าความฝืดของผิวจราจรโดยการใช้เครื่องมือทดสอบอย่าง Sand Patch เป็นตัวที่ใช้เก็บข้อมูลความฝืดเพื่อวิเคราะห์ปัจจัยที่มีอิทธิพลส่งผลต่อค่าความฝืด กรมทางหลวงหวังเป็นอย่างยิ่งว่า รายงานฉบับนี้จะเป็นประโยชน์ต่อเจ้าหน้าที่กรมทางหลวงผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง สามารถวิเคราะห์ปัจจัยที่มีอิทธิพลส่งผลต่อค่าความฝืดของผิวจราจรและคาดการณ์การใช้งานของผิวจราจรจากค่าความฝืด ทาให้สามารถวางแผนเพื่อกำหนดการบำรุงรักษาผิวจราจรในโครงข่ายถนนได้อย่างแม่นยามากขึ้น และเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่