วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2558

ผู้ประกอบรถยนต์เป็นเสมือนผู้ที่คอยควบคุมกำกับจังหวะของการเรียกชิ้นส่วนต่างๆ จากผู้ผลิตชิ้นส่วน ผู้ประกอบรถยนต์แต่ละรายมีแนวคิดในการดำเนินการประกอบรถยนต์ที่แตกต่างกัน จึงทำให้รูปแบบของความต้องการชิ้นส่วนที่ส่งต่อไปยังผู้ผลิตชิ้นส่วนมีความแตกต่างตามไปด้วยเช่นกัน ในห่วงโซ่อุปทานของการประกอบรถยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนที่ทำหน้าผลิตชิ้นส่วนประเภทต่างๆสนับสนุนการประกอบรถยนต์ ต้องมีความสามารถในการตอบสนองต่อความต้องการที่มาจากผู้ประกอบรถยนต์ได้อย่างดีที่สุด ต้องมีการพัฒนา ปรับตัวให้เข้ากับผู้ประกอบรถยนต์ การดำเนินการผลิตและการบริหารจัดการโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพย่อมสามารถที่จะทำให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนตอบสนองต่อความต้องการที่มาจากผู้ประกอบรถยนต์ได้ดีกว่า งานวิจัยนี้จึงมุ่งเน้นที่จะศึกษาห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อนำเสนอแนวทางในการพัฒนาระบบบริหารจัดการโลจิสติกส์สำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ โดยเริ่มต้นจากการศึกษาการดำเนินงานของผู้ประกอบรถยนต์ที่ส่งผลต่อการเรียกชิ้นส่วนจากผู้ผลิตชิ้นส่วน ซึ่งประกอบไปด้วย ลักษณะความต้องการของลูกค้า รูปแบบกระบวนการประกอบรถยนต์ การวางแผนการประกอบรถยนต์ และกระบวนการเรียกชิ้นส่วน และศึกษาการดำเนินงานของผู้ผลิตชิ้นส่วน ที่ตอบสนองต่อความต้องการที่เข้ามา ซึ่งประกอบไปด้วย การสั่งซื้อวัตถุดิบ การชนส่งขาเข้า การผลิตและการจัดส่งสินค้า จากนั้นทำการวิเคราะห์อุตสาหกรรมเพื่อชี้ให้เห็นถึงช่องทางในการพัฒนาสำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ผลของงานวิจัยคือ แนวทางในการพัฒนาสำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ซึ่งมีทั้งสิ้น 4 ประเด็น คือ 1. การพัฒนาการวางแผนการผลิตเพื่อสนองต่อความต้องการของผู้ประกอบรถยนต์ 2. การพัฒนาระบบบริหารจัดการข้อมูลเครือข่าย 3. การพัฒนาระบบขนส่งแบบมิลค์รันสำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ และ4. การพัฒนาระบบมิลค์รันสำหรับผู้ให้บริการขนส่งแก่ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ โดยแนวทางในการพัฒนานี้เป็นแนวทางที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนสามารถที่จะนำเอาไปประยุกต์ใช้ในการพัฒนาปรับปรุงการดำเนินงานให้สามารถตอบสนองต่อความต้องการที่มาจากผู้ประกอบรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น