วิทยานิพนธ์ (วท.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2558

งานวิจัยนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อศึกษาปัจจัยการแตกตัวเชิงเร่งปฏิกิริยาของน้ำมันปาล์มจากทะลายปาล์มเปล่าบนโดโลไมต์ในเครื่องปฏิกรณ์แบบต่อเนื่องขนาด 3 ลิตร วัตถุประสงค์เพื่อหาภาวะที่เหมาะสมทำให้ได้ผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงเหลวที่มีสัดส่วนของดีเซลมากที่สุด โดยการออกแบบการทดลองเชิงตัวประกอบแบบสองระดับ (2k factorial design) ตัวแปรที่ทำการศึกษาดังต่อไปนี้ คือ อุณหภูมิในการทำปฏิกิริยา 380-460 องศาเซลเซียส อัตราการป้อนน้ำมันปาล์ม 3-9 มิลลิลิตรต่อนาที อัตราการป้อนแก๊สไนโตรเจน 50-150 มิลลิลิตรต่อนาที และปริมาณตัวเร่งปฏิกิริยาร้อยละ 30-60 โดยปริมาตรของเครื่องปฏิกรณ์ ผลิตภัณฑ์ของเหลวที่ได้นำไปวิเคราะห์ด้วยโดยใช้เครื่องแก๊สโครมาโทกราฟีจำลองการกลั่น และเครื่องแก๊สโครมาโทกราฟีแมสสเปกโทรมิเตอร์เพื่อบ่งบอกโครงสร้างโมเลกุลเชื้อเพลิงเหลว เมื่อวิเคราะห์ผลการทดลองด้วยโปรแกรม Design Expert พบว่าภาวะที่เหมาะสมคือ อุณหภูมิในการทำปฏิกิริยา 460 องศาเซลเซียส อัตราการป้อนน้ำมันปาล์ม 8.96 มิลลิลิตรต่อนาที อัตราการไหลของแก๊สไนโตรเจน 50.04 มิลลิลิตรต่อนาที และปริมาณตัวเร่งปฏิกิริยาร้อยละ 60 โดยปริมาตรของเครื่องปฏิกรณ์ จะได้ผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงเหลวร้อยละ 59.73 และร้อยละผลได้ของดีเซล 66.12 โดยน้ำหนัก ผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงเหลวที่ได้มีค่าความร้อน 45.20 เมกะจูลต่อกิโลกรัม ค่าความเป็นกรด 0.35 มิลลิกรัมโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ต่อกรัม