| ชื่อเรื่อง | : | การลดมลพิษไอเสียของเครื่องยนต์แก๊สโซลีนสองจังหวะโดย เทคโนโลยีเชื้อเพลิงทดแทน |
| นักวิจัย | : | ชาญชัย อมรสกุล |
| คำค้น | : | - |
| หน่วยงาน | : | ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย |
| ผู้ร่วมงาน | : | - |
| ปีพิมพ์ | : | 2540 |
| อ้างอิง | : | http://www.thaithesis.org/detail.php?id=34447 |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | ระบบการเผาไหม้ของเครื่องยนต์แก๊สโซลีนสองจังหวะที่ ไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้เกิดมลพิษทางอากาศ และปริมาณควันขาว อย่างมากมาย จึงได้มีการหาทางแก้ไขปัญหาดังกล่าวด้วยวิธีการ ต่างๆ เพื่อหวังว่าจะเป็นการช่วยบรรเทามลพิษทางอากาศให้ลด น้อยลง การเลือกใช้เชื้อเพลิงทดแทน โดยการนำเอาน้ำมัน เบนซินมาผสมกับเมทานอลซึ่งเป็นแอลกอฮอล์ชนิดหนึ่งในอัตรา ส่วนผสมต่างๆ กัน มาใช้เครื่องยนต์ทดสอบ บน Chassis Dynamometer เพื่อทำการวัดค่าความเข้มข้นขององค์ประกอบ ไอเสีย (CO, HC & CO(,2)) และทดสอบบน Engine Test Bench เพื่อหาค่าสมรรถนะ, อัตราความสิ้นเปลืองและการ สึกหรอของเครื่องยนต์ และทำการวัดค่าปริมาณควันขาวจาก เครื่อง Smoke Meter จากการทดลองดังกล่าวแสดงให้เห็นว่า เชื้อเพลิงทดแทนข้างต้นสามารถช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ส่งผลให้มลพิษทางอากาศและปริมาณควันขาวลดน้อยลง |
| บรรณานุกรม | : |
ชาญชัย อมรสกุล . (2540). การลดมลพิษไอเสียของเครื่องยนต์แก๊สโซลีนสองจังหวะโดย เทคโนโลยีเชื้อเพลิงทดแทน.
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย. ชาญชัย อมรสกุล . 2540. "การลดมลพิษไอเสียของเครื่องยนต์แก๊สโซลีนสองจังหวะโดย เทคโนโลยีเชื้อเพลิงทดแทน".
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย. ชาญชัย อมรสกุล . "การลดมลพิษไอเสียของเครื่องยนต์แก๊สโซลีนสองจังหวะโดย เทคโนโลยีเชื้อเพลิงทดแทน."
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย, 2540. Print. ชาญชัย อมรสกุล . การลดมลพิษไอเสียของเครื่องยนต์แก๊สโซลีนสองจังหวะโดย เทคโนโลยีเชื้อเพลิงทดแทน. กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย; 2540.
|
ridm@nrct.go.th ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย รายการโปรดที่คุณเลือกไว้
