งานวิจัยนี้เสนอหลักการวิเคราะห์อินอิลาสติกอันดับที่สองของโครงข้อแข็งคอนกรีตเสริมเหล็กโดยคำนึงถึงผลของการโอบรัดคอนกรีตของเหล็กปลอก ความไม่เชิงเส้นทางเรขาคณิตขององค์อาคารถูกพิจารณาโดยใช้สติฟเนสเมตริกซ์ที่มีลักษณะแปรเปลี่ยนแบบพาราโบล่าตลอดความยาวขององค์อาคารและคำนึงถึงผลของแรงในแนวแกน ส่วนความไม่เชิงเส้นทางวัสดุจะพิจารณาจากวิธีวิเคราะห์หน้าตัดการแก้สมการเชิงเส้นหลายตัวแปรใช้วิธีนิวตัน-ราฟสันและเมตริกซ์สติฟเนสสัมผัสการตรวจสอบการลู่เข้าหาคำตอบกระทำโดยการตรวจสอบค่ายูคลิเดียนนอร์มให้ได้ต่ำกว่าค่าที่กำหนด และใช้วิธีเพิ่มน้ำหนักขึ้นเรื่อยๆ จนเสถียรภาพของโครงสร้างหมดไป จากตัวอย่างที่ทำการศึกษา พบว่าโปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่พัฒนาขึ้นตามวิธีการที่เสนอสามารถวิเคราะห์หาค่าน้ำหนักบรรทุกสูงสุดได้ในระดับประมาณร้อยละ 80 เมื่อเทียบกับผลการทดสอบที่ผ่านมานอกจากนี้โปรแกรมยังสามารถแสดงผลค่าการกระจัดและค่าน้ำหนักบรรทุกสูงสุดได้สูงขึ้นเมื่อพิจารณผลของการโอบรัดของเหล็กปลอกหรือเมื่อลดระยะห่างของเหล็กปลอกลง ดังนั้นจึงสามารถนำโปรแกรมนี้ไปใช้ในการคาดคะเนพฤติกรรมเบื้องต้นของโครงข้อแข็งคอนกรีตเสริมเหล็กได้ ซึ่งจะช่วยให้ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายแทนการทดสอบจริง