| ชื่อเรื่อง | : | Li-Ion battery sizing and dynamic programming for optimal power-split control in a hybrid electric vehicle |
| นักวิจัย | : | Rurgladdapan J. , Uthaichana K. , Kaewkham-Ai B. |
| คำค้น | : | - |
| หน่วยงาน | : | มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ |
| ผู้ร่วมงาน | : | - |
| ปีพิมพ์ | : | 2555 |
| อ้างอิง | : | 9.78147E+12 , 10.1109/ECTICon.2012.6254368 , 92855 , http://www.scopus.com/inward/record.url?eid=2-s2.0-84866761876&partnerID=40&md5=b8a47fb9c89eab06656f3bf64621818b , http://cmuir.cmu.ac.th/handle/6653943832/1603 |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | This study considers the tradeoff between the weight and the storage capacity among different sizes of LiFePO4 battery packs for optimal powertrain design in a parallel hybrid electric vehicle (HEV). Proper power-split strategy between the engine power and the battery power can improve the performance of the designed powertrain. Dynamic programming (DP) approach is adopted to compute the optimal power-split and to evaluate the performance of each battery storage capacity. The fuel economy of HEV with different battery capacities are evaluated against different driving schedules i.e. Japan 10/15 mode, UDDS, HWFET, UN/ECE, and SFTP. Since the solution to the DP is computed offline (within a few minutes for each profile), some rule extractions are illustrated and can be used to improve the powertrain control strategy onboard. © 2012 IEEE. |
| บรรณานุกรม | : |
Rurgladdapan J. , Uthaichana K. , Kaewkham-Ai B. . (2555). Li-Ion battery sizing and dynamic programming for optimal power-split control in a hybrid electric vehicle.
เชียงใหม่ : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ . Rurgladdapan J. , Uthaichana K. , Kaewkham-Ai B. . 2555. "Li-Ion battery sizing and dynamic programming for optimal power-split control in a hybrid electric vehicle".
เชียงใหม่ : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ . Rurgladdapan J. , Uthaichana K. , Kaewkham-Ai B. . "Li-Ion battery sizing and dynamic programming for optimal power-split control in a hybrid electric vehicle."
เชียงใหม่ : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ , 2555. Print. Rurgladdapan J. , Uthaichana K. , Kaewkham-Ai B. . Li-Ion battery sizing and dynamic programming for optimal power-split control in a hybrid electric vehicle. เชียงใหม่ : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ; 2555.
|
ridm@nrct.go.th ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย รายการโปรดที่คุณเลือกไว้
