วิทยานิพนธ์ (วท.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2557

บทคัดย่อ การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษา การตัดสินใจของบริษัทบริหารจัดการเรือสินค้า (Ship Management) ให้กับผู้ประกอบการเจ้าของเรือที่มีเรือสินค้าเป็นของตนเอง หรือ บริหารเรือให้กับผู้ประกอบการเจ้าของเรือสินค้าอื่นๆ ที่ดำเนินธุรกิจในประเทศไทย เลือกวิธีการปรับปรุง การจัดการเรือสินค้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดมลภาวะ ในแนวทางที่เหมาะสมที่สุด กับเรือสินค้าที่ให้บริการอยู่ในตลาดการขนส่งทางทะเล ในการปรับปรุงตัวเรือ เครื่องจักร ระบบขับเคลื่อน รวมทั้งวิธีการบริหารจัดการการบนเรือสินค้า โดยมีจุดมุ่งหมายที่จะลดต้นทุนการปฏิบัติการ ควบคุมการใช้เชื้อเพลิง เพิ่มประสิทธิภาพเรือ และ ลดความเสี่ยงการสร้างผลกระทบต่อธรรมชาติ รวมไปถึงการพัฒนาบุคลากรและ คนประจำเรือ เพื่อประเมินเปรียบเทียบรูปแบบการปรับปรุงประสิทธิภาพและการจัดการเรือสินค้าประเภทต่างๆ เพื่อเสนอแนะแนวทางที่มีความเป็นไปได้มากที่สุด โดยอ้างถึงข้อจำกัดของเรือแต่ละประเภทและปัจจัยที่ไม่เหมือนกัน เช่น งบประมาณ อายุเรือ สภาพเรือ ลักษณะสินค้า เป็นต้น ผู้วิจัยดำเนินการวิจัย โดยการวิเคราะห์ข้อมูลจากจากกลุ่มเป้าหมาย คือ บริษัทบริหารจัดการเรือสินค้า 5 ประเภท ได้แก่ 1.เรือชายฝั่ง 2.เรือคอนเทนเนอร์ 3.เรือบรรทุกสินค้าเทกองหรือทั่วไป 4.เรือบรรทุกน้ำมันหรือก๊าซธรรมชาติ 5.เรือให้บริการนอกชายฝั่ง ซึ่งเกี่ยวข้องกับ 3 มาตรการหลัก คือ มาตรการทางวิศวกรรม มาตรการทางปฏิบัติการ และ มาตรการทางคนประจำเรือ ผลการศึกษาพบว่าบริษัทบริหารจัดการเรือทั้ง 5 ประเภท ให้ความสำคัญในแนวทางการปรับปรุงการจัดการเรือสินค้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดมลภาวะ ด้านการปฏิบัติการ มากที่สุด ประกอบกับ 4 แนวทางย่อย ได้แก่ แนวคิดและทฤษฏีเกี่ยวกับการบำรุงรักษา การใช้เส้นทางการเดินเรือที่ถูกต้องและปลอดภัย การอบรมให้บุคลากรตระหนักการใช้พลังงานอย่างคุ้มค่า การดูแลและบำรุงเครื่องยนต์หลัก/ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและลดการรั่วไหล ผลการวิจัยที่ได้เป็นวิธีที่ปฏิบัติบนเรือสินค้าอยู่แล้ว ผู้วิจัยเสนอว่าควรจะต้องเพิ่มความเคร่งครัด กับมาตรการปฏิบัติการ ร่วมกับ มาตรการคนประจำเรือ จะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพเรือและลดการสร้างมลภาวะจากเรือได้