| ชื่อเรื่อง | : | ตัวเร่งปฏิกิริยาโคบอลต์บนตัวรองรับที่ถูกปรับปรุงสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงสังเคราะห์ |
| นักวิจัย | : | บรรเจิด จงสมจิตร |
| คำค้น | : | ตัวเร่งปฏิกิริยาโคบอลต์ , ไฮโดรจีเนชัน , เซอร์โคเนียมออกไซด์ , เชื้อเพลิง |
| หน่วยงาน | : | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย |
| ผู้ร่วมงาน | : | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์ |
| ปีพิมพ์ | : | 2555 |
| อ้างอิง | : | http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/45553 |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | โครงการวิจัยนี้ได้ศึกษาปฏิกิริยาไฮโดรจิเนชันของคาร์บอนมอนอกไซด์โดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาโคบอลต์บนตัวรองรับไทเทเนียที่ผ่านการปรับปรุง โดยใช้ตัวรองรับไทเทเนียที่มีขนาดผลึกนาโนเป็นตัวรองรับโดยไทเทเนียที่นามาใช้จะผ่านการปรับปรุงด้วยเซอร์โคเนียโดยรายละเอียดของงานวิจัยเป็นดังนี้ งานวิจัยนี้ได้ศึกษาผลของการใช้ไทเทเนียขนาดนาโนที่มีขนาดผลึกต่างกัน (11, 13 และ16 นาโนเมตร) ซึ่งถูกปรับปรุงด้วยเซอร์โคเนียเพื่อใช้เป็นตัวรองรับโลหะโคบอลต์ ทั้งนี้จะเตรียมไทเทเนียโดยวิธีโซลเจลที่แปรค่าอัตราส่วนของน้า ต่ออัลคอกไซด์ตั้งแต่ 164 ถึง 4 จากนั้นจึงนำไทเทเนียที่ได้ไปใช้เป็นตัวรองรับของโคบอลต์ พบว่าขนาดผลึกของโคบอลต์จะแปรตามขนาดผลึกของไทเทเนีย จากการใช้เทคนิค XPS พบว่าค่า binding energy ของโคบอลต์จะไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเปลี่ยนขนาดของไทเทเนีย นอกจากนี้พบว่าค่าความว่องไวของไทเทเนียที่ไม่ถูกปรับปรุงที่มีขนาดเล็กจะมีมากกว่าขนาดใหญ่ การปรับปรุงด้วยเซอร์โคเนียจะให้ความว่องไวที่เพิ่มขึ้นในทุกกรณี ทั้งนี้เนื่องมาจากค่าการกระจายตัวของโคบอลต์ที่มากขึ้นจากการทดสอบด้วยการดูดซับทางเคมีด้วยแก๊สคาร์บอนมอนอกไซด์ |
| บรรณานุกรม | : |
บรรเจิด จงสมจิตร . (2555). ตัวเร่งปฏิกิริยาโคบอลต์บนตัวรองรับที่ถูกปรับปรุงสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงสังเคราะห์.
กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. บรรเจิด จงสมจิตร . 2555. "ตัวเร่งปฏิกิริยาโคบอลต์บนตัวรองรับที่ถูกปรับปรุงสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงสังเคราะห์".
กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. บรรเจิด จงสมจิตร . "ตัวเร่งปฏิกิริยาโคบอลต์บนตัวรองรับที่ถูกปรับปรุงสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงสังเคราะห์."
กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2555. Print. บรรเจิด จงสมจิตร . ตัวเร่งปฏิกิริยาโคบอลต์บนตัวรองรับที่ถูกปรับปรุงสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงสังเคราะห์. กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย; 2555.
|
