ridm@nrct.go.th   ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย   รายการโปรดที่คุณเลือกไว้

Real-time model-based controller of maximum adhesion forces for a rail vehicle

หน่วยงาน Central Queensland University, Australia

รายละเอียด

ชื่อเรื่อง : Real-time model-based controller of maximum adhesion forces for a rail vehicle
นักวิจัย : Spiryagin, Maksym. , Centre for Railway Engineering , Simson, Scott. ,
คำค้น : Real time model, fuzzy controller
หน่วยงาน : Central Queensland University, Australia
ผู้ร่วมงาน : -
ปีพิมพ์ : 2554
อ้างอิง : http://hdl.cqu.edu.au/10018/917075 , acquire3-20111116-110839 , cqu:8161
ที่มา : -
ความเชี่ยวชาญ : -
ความสัมพันธ์ : -
ขอบเขตของเนื้อหา : -
บทคัดย่อ/คำอธิบาย :

The improvement of tractive effort of a hauling locomotive is a key issue for freight rollingstock operations. In this paper, a traction control system based on a real time contact model has been developed and uses direct torque feedback control techniques with a slip compensation fuzzy controller. The verification of the model has been carried out by means of a co-simulation between the Gensys multibody software package and Simulink, which presents a fully detailed dynamic vehicle model of a hauling locomotive and combines this with control modelling.

บรรณานุกรม :
Spiryagin, Maksym. , Centre for Railway Engineering , Simson, Scott. , . (2554). Real-time model-based controller of maximum adhesion forces for a rail vehicle.
    กรุงเทพมหานคร : Central Queensland University, Australia.
Spiryagin, Maksym. , Centre for Railway Engineering , Simson, Scott. , . 2554. "Real-time model-based controller of maximum adhesion forces for a rail vehicle".
    กรุงเทพมหานคร : Central Queensland University, Australia.
Spiryagin, Maksym. , Centre for Railway Engineering , Simson, Scott. , . "Real-time model-based controller of maximum adhesion forces for a rail vehicle."
    กรุงเทพมหานคร : Central Queensland University, Australia, 2554. Print.
Spiryagin, Maksym. , Centre for Railway Engineering , Simson, Scott. , . Real-time model-based controller of maximum adhesion forces for a rail vehicle. กรุงเทพมหานคร : Central Queensland University, Australia; 2554.