วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2549

ศึกษาพฤติกรรมของระบบขนส่งมวลชน 5 ประเภทคือ รถโดยสารประจำทาง เรือโดยสาร เรือข้ามฟาก รถไฟฟ้าบีทีเอส และรถไฟฟ้ามหานคร (รถไฟฟ้าใต้ดิน) ของกรุงเทพมหานคร เพื่อวิเคราะห์และออกแบบแบบจำลองข้อมูลสำหรับรองรับ และจำลองพฤติกรรมของระบบขนส่งมวลชนดังกล่าว โดยเน้นเพื่อให้สามารถใช้คำนวณและค้นหาเส้นที่ใช้เวลาเดินทางน้อยที่สุดบนระบบขนส่งมวลชน ในลักษณะผสมผสานกันได้ ในกระบวนการวิจัยได้มีวิเคราะห์ ออกแบบ และนำเสนอแบบจำลองข้อมูลที่สามารถจัดเก็บ และจำลองพฤติกรรมของระบบขนส่งมวลชนดังกล่าว ตลอดจนข้อมูลประกอบอื่นๆ ที่จำเป็นต่อการคำนวณและค้นหาเส้นทาง ที่ใช้เวลาเดินทางน้อยที่สุดบนระบบขนส่งมวลชนหลายรูปแบบในลักษณะผสมผสานกัน เมื่อได้โครงสร้างข้อมูลที่เหมาะสมแล้ว ได้ทดลองพัฒนาโปรแกรมซึ่งทำงานบน เว็บเบราว์เซอร์และเครือข่ายอินเทอร์เน็ต สำหรับสืบค้น คำนวณและค้นหาเส้นทางที่ใช้เวลาเดินทางน้อยที่สุด เพื่อทดสอบแบบจำลองข้อมูลที่ออกแบบ รวมทั้งทดลองประยุกต์ใช้ทฤษฎีทางด้านการวิเคราะห์โครงข่าย แบบจำลองข้อมูลและโปรแกรมที่พัฒนาขึ้น สามารถคำนวณเปรียบเทียบและคัดเลือกเส้นทางที่ใช้เวลาเดินทางน้อยที่สุด โดยเป็นลักษณะผสมผสานกันของระบบขนส่งมวลชนหลายประเภทต่อการเดินทางแต่ละเส้นทาง สามารถพิจารณาและรองรับการเปลี่ยนแปลงค่าตัวแปรระยะเวลารอคอยยานพาหนะ ระยะเวลาจอดรับส่งผู้โดยสาร ตารางเวลาการให้บริการของระบบขนส่งมวลชนแต่ละรูปแบบ อัตราเร็วยานพาหนะแยกอิสระกันเป็นเส้นทางย่อยๆ ตลอดจนอัตราเร็วในการเดินเท้าเพื่อเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางได้