โครงงานวิจัยชิ้นนี้เป็นการศึกษาถึงกรรมวิธีการผลิตเหล็กหล่อกราไฟท์ตัวหนอน (Compacted Graphite Iron) ในประเทศไทย โดยงานวิจัยนี้มีจุดประสงค์เพื่อที่จะหาแนวทางและวิธีการผลิตเหล็กหล่อกราไฟท์ตัวหนอนขึ้นเองในประเทศ เพื่อเป็นการเพิ่มศักยภาพให้กับอุตสาหกรรมหล่อเหล็กและเพื่อรองรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ เนื่องจากตลอดระยะเวลา 10 ปี ที่ผ่านมาเหล็กหล่อชนิดนี้กลับมาได้รับความสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรม การผลิตเครื่องจักรกล และอุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากคุณสมบัติที่เด่นของเหล็กหล่อชนิดนี้ทั้งทางด้านคุณสมบัติและราคาเมื่อเปรียบเทียบกับโลหะอลูมิเนียมผสม ปัจจุบันบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ในประเทศสหรัฐอเมริกาได้พัฒนาและออกแบบชิ้นส่วนของเครื่องยนต์รุ่นใหม่ด้วยเหล็กหล่อประเภทนี้ แต่กรรมวิธีและเทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิตกลับไม่ได้รับการเปิดเผยมากนักอันเนื่องมาจากเหตุผลทางธุรกิจและการค้า เหล็กหล่อกราไฟต์ตัวหนอนถูกค้นพบขึ้น และถูกจัดให้เป็นเหล็กหล่ออีกประเภทตามมาตรฐาน American Society for Testing and Materials (ASTM) A-247 ในปี ค.ศ. 1965 แต่เนื่องจากความไม่แน่นอนในการผลิตและเทคโนโลยีที่ไม่เพียงพอทำให้เหล็กหล่อชนิดนี้ไม่ได้รับความสนใจและไม่มีการพัฒนามากนักในช่วงต้น แต่เนื่องจากคุณสมบุติที่เด่นของเหล็กหล่อกราไฟท์ตัวหนอนนี้เองทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ได้หันกลับมาให้ความสนใจอีกครั้ง ทางคณะผู้วิจัยจะทำการศึกษาถึงปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการผลิตเหล็กหล่อกราไฟต์ตัวหนอน รวมไปถึงอิทธิพลของธาตุผสมทางเคมีที่เกี่ยวข้อง โดยจะนำชิ้นทดสอบมาตรฐานที่ผลิตได้จากการทดลองนี้ไปผ่านการวิเคราะห์ทดสอบคุณสมบัติทางกลและโครงสร้างทางจุลภาค เพื่อที่จะหาปัจจัยที่เหมาะสมในการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตเหล็กหล่อชนิดนี้ขึ้นใช้เองในประเทศไทย งานวิจัยครั้งนี้ที่คาดว่าจะเป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมหล่อเหล็กในประเทศ โดยใช้ความรู้ทางโลหะวิทยาและกระบวนการผลิตอย่างมีประสิทธิภาพ

This project is to study and develop the process for producing compacted graphite iron casting in Thailand. Its main objective is to find an optimum process to produce compacted graphite iron in Thailand in order to enhance the capability of foundry industries and to prepare for automotive industries in Thailand. Through out this decade, compacted graphite iron has been getting attention, especially from machinery and automobile industries. This is because of its superior in both physical and mechanical properties and cost efficiency compare to those of aluminum alloys. Recently, in the United State of America, the automobile manufacturers has developed and designed some parts of new engine models using compacted graphite irons. Unfortunately, the developments and technology on production of this cast iron are not published due to many commercial reasons. Compacted graphite iron was found and classified as one type of cast irons according to ASTM standard A-247 in 1965. Unfortunately, the inconsistency of the production technique had faded the attentions in the early periods. Therefore, there has not been much in progress since then. Due to good properties of CGI, its attentions have been brought back to the foundry industry again. In this research, factors controlling the CGI production will be studied including the related chemical compositions. The test samples will be cut and prepared to analyze both mechanical properties and microstructure in order to develop the optimum process parameter in production of CGI in Thailand. This research will deliver such a technology to Thai foundry industries using metallurgical base knowledge and good production efficiency.