เนื่องจากโครงการส่งเสริมการใช้ก๊าซธรรมชาติความดันสูง (Compressed Natural Gas; CNG) สำหรับภาคอุตสาหกรรมขนส่งตามนโยบายของรัฐบาล ซึ่งได้ตั้งเป้าหมายให้มีรถยนต์ NGV ใช้ในประเทศจำนวน 500,000 คัน ภายในปี พ.ศ. 2553 ส่งผลให้ประเทศไทยต้องนำเข้าถัง CNG จากต่างประเทศเป็นจำนวนมาก คิดมูลค่าประมาณปีละ 3,000 ล้านบาท นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงต่อการเกิดการขาดแคลนและการเพิ่มขึ้นราคาของถัง CNG เพื่อเป็นการส่งเสริมให้มีการผลิตถัง CNG ขึ้นภายในประเทศควบคู่กับการเรียนรู้เทคโนโลยีการผลิต และลดการนำเข้าถัง CNG จากต่างประเทศ โดย ดังนั้นศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (เอ็มเทค) กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี จึงได้ทำการศึกษาความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีการผลิตถัง CNG และการผลิตชิ้นส่วนต่างๆ เช่น อุปกรณ์วัดความดัน ชุดควบคุมความดัน เป็นต้น ซึ่งสิ่งเหล่านี้จะเป็นตัวช่วยผลักดันให้เกิดผลิตอุปกรณ์และชิ้นส่วนขึ้นภายในประเทศ เพื่อรองรับอัตราการการเติบโตของสำหรับรถยนต์ NGV ในอนาคตต่อไป ปัญหาและอุปสรรคที่สำคัญของการพัฒนาการใช้ CNG สำหรับยานยนต์ภายในประเทศในปัจจุบัน คือ ราคาของถังบรรจุก๊าซและอุปกรณ์ดัดแปลงยังมีราคาแพงและหาได้ยาก ดังนั้นการส่งเสริมให้มีการผลิตอุปกรณ์และชิ้นส่วนดังกล่าวขึ้นภายในประเทศซึ่งจะมีราคาถูกกว่าสินค้าที่นำเข้าจากต่างประเทศในระดับคุณภาพเดียวกัน จึงเป็นกลายเป็นปัจจัยสำคัญอีกอย่างหนึ่งสำหรับกระตุ้นให้นโยบายของรัฐบาลในการส่งเสริมการใช้ CNG สำหรับยานยนต์บรรลุวัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ วารสารนี้ได้รวบรวมสาระความรู้และเนื้อหาที่สำคัญอันจะเป็นประโยชน์ต่อการเพิ่มความเข้าใจอย่างถูกต้องในการใช้ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ ประกอบด้วย คุณสมบัติของก๊าซธรรมชาติ การพัฒนายานยนต์ใช้ก๊าซธรรมชาติ เทคโนโลยีการผลิตถังบรรจุ CNG และอุปกรณ์ดัดแปลงสำหรับรถยนต์ก๊าซธรรมชาติ คณะผู้เรียบเรียงตระหนักดีว่า เนื้อหาในวารสารเล่มนี้อาจมีบางจุดไม่สมบูรณ์และมีข้อผิดพลาด ขอความกรุณาให้ผู้อ่านที่พบข้อผิดพลาดและจุดบกพร่องท้วงติงเพื่อให้วารสารเล่มนี้มีการปรับปรุงถูกต้อง และใช้เป็นเอกสารอ้างอิงฉบับสมบูรณ์สำหรับผู้สนใจเกี่ยวกับก๊าซ CNG สำหรับรถยนต์ต่อไป