อลูมิเนียมนับว่ามีบทบาทในวงการต่าง ๆ อาทิในอุตสาหกรรมอาหารและเครื่องดื่ม, ในงานสื่อสาร, ในงานอิเลคทรอนิกส์, ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ ตลอดจนมีความสำคัญในด้านการขนส่งทางอากาศ โดยอาศัยสมบัติพิเศษของอลูมิเนียมที่มีเหนือกว่าโลหะอื่น เช่น ความเบา เป็นต้น ความสำคัญของอลูมิเนียมนับวันมีแต่จะมากขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะในงานอุตสาหกรรมรถยนต์ ซึ่งผู้ผลิตต้องการลดต้นทุนการผลิตเพื่อให้เหมาะกับกำลังซื้อของผู้บริโภค ในขณะเดียวกับที่มีการรณรงค์ในเรื่องของสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงาน จึงทำให้อลูมิเนียมเป็นจุดเด่นขึ้นมาจากการพิจารณาว่ารถยนต์ที่มีน้ำหนักเบาจะสามารถใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามแม้ว่าจะมีข้อดีต่าง ๆ มากแต่อลูมิเนียมก็มีข้อเสียในเรื่องของอุณหภูมิในการใช้งานเนื่องจากอลูมิเนียมมีจุดหลอมเหลวต่ำ ที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งก็คือปัญหาการกัดกร่อนของอลูมิเนียมในสิ่งแวดล้อมที่มีค่า pH สูงหรือมีคลอไรด์อิออน งานวิจัยนี้มีเป้าหมายในการศึกษาการกัดกร่อนของอลูมิเนียมภายใต้สภาวะต่าง ๆ คือภายใต้ภาวะที่ pH สูงและต่ำที่มีคลอไรด์ ซึ่งเป็นตัวการของการกัดกร่อนแบบ pitting นอกจากนี้ยังมุ่งศึกษาความเป็นไปได้ในการป้องกันการกัดกร่อน โดยการเคลือบผิวอลูมิเนียมด้วยนิเกิล (ซึ่งนิยมทำกับเหล็ก), สังกะสีและพอลิเมอร์ โดยวิธีการทางเคมีไฟฟ้า ผลการวิจัยจะบ่งชี้ได้ว่าการยึดเกาะระหว่างผิวชุบเคลือบและผิวอลูมิเนียมดีมากน้อยเพียงใด รวมไปถึงมีผลต่อการป้องกันการกัดกร่อนของอลูมิเนียมในสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง (aggressive conditions) อย่างไรพารามิเตอร์ต่าง ๆ ในการชุบเคลือบ เช่น เวลา, อุณหภูมิ, ความเป็นกรด-ด่าง, ความเข้มข้นของสารละลาย, แรงดันไฟฟ้าและปริมาณกระแสไฟฟ้าที่ใช้ในการชุบเกี่ยวข้องกับความหนาของผิวเคลือบอย่างไร ปัจจัยต่าง ๆ เหล่านี้สัมพันธ์กับต้นทุนการผลิตบ้างแต่ก็เป็นวิธีที่ใช้กันอยู่ทั่วไปในวงการอุตสาหกรรม รวมถึงเป็นวิธีการที่สะดวก, สะอาดและไม่มีความซับซ้อนดังเช่นเทคนิคการชุบเคลือบผิวแบบอื่น ๆ Aluminum have been increasingly used in many industrial fields such as food and beaverages, telecommunications, aircrafts, electronics and battery industries etc. The aluminumair battery is especially interesting because aluminum has a higher theoretical energy density and cell voltage than other metals. Due to growing concern about the global environment, the demand for automobile fuel-consumption efficiency has increased. One way to satisty this demand is by reducting the weight of metal auto parts. In order to achieve weight reduction, parts are being made of materials that are stronger but thinner or of light metals like Al, and as a result, corrosion conditions for modern automobile parts are becoming more servere. Among the functional requirements that must be met by corrosion protective plating for automobile parts, in addition to simple corrosion protection performance, are adhesion to polymers. It is well known that aluminum and its alloys have excellent resistance to general corrosion except in solutions of low or higher pH. The purpose of this project is to study the corrosion and protection of aluminum in aggressive conditions including chloride solution which produces pitting corrosion to aluminum easily. Coating will be used for protection of the metal under various conditions. The plating materilas considered to use are nickel, zinc and polymer due to the previously successful protection of them on steel and other metals. Electrochemical techniques will be used for assuring uniform coating and controllable thickness. The results would actually show how well adhesion between the metal and the coating material is and its consequences to the protective properties. Various parameters for electrochemical coating such as time, temperature, pH, solution concentration, applied voltage and the amount fo current density used can also affect the thickness and corrosion resistance of the coated film. These variables and cost for manufacturing will then determine whether it would be advantageous to use these techniques.