ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ยางที่ใช้ในทางวิศวกรรมบางชนิด เช่น ยางล้อรถยก มัผลิตจากยางหลายชนิดมาประกอบกันเป็นชั้นๆ ซึ่งแต่ละชั้นก็จะมีสมบัติหรือหน้าที่เฉพาะแตกต่างกันออกไป เช่น ยางชั้นนอกสุดหรือดอกยางต้องมีความต้านทานต่อการสึกหรอที่ดี ยางชั้นกลางต้องค่อนข้างอ่อน เพราะทำหน้าที่ลดการกระโดดของรถ และยางชั้นในต้องมีความแข็งแรงสุงและยึดติดกับกะทะล้อได้ดี แม้ว่าการศึกษาสมบัติเชิงกลและเชิงพลวัตของยางแต่ละชนิดที่นำมาประกอบกัน จะสามารถทำได้ด้วยวิธีการทดสอบตามมาตรฐานทั่วไป แต่ว่าเมื่อนำยางแต่ละชนิดมาประกอบกันเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีโครงสร้างเป็นชั้นๆ สมบัติทั้งก้อน (bulk properties) ของผลิตภัณฑ์ อาจเปลี่ยนแปลงได้ ด้วยเหตุนี้ โครงการวิจัยนี้จึงมีจุดประสงค์หลัก เพื่อศึกษาผลของโครงสร้างการประกอบยางเป็นชั้นๆ ต่อสมบัติของยางทั้งก้อน โดยเฉพาะสมบัติเชิงพลวัต เพราะเป็นสมบัติที่สำคัญต่อการใช้งานจริงของผลิตภัณฑ์ดังกล่าว นอกจากนี้ โครงการวิจัยนี้ยังศึกษาผลของสภาวะการผสม (mixing conditions) ชนิดและปริมาณของสารตัวเติมเสริมแรง (reinforcing fillers) และน้ำมัน (processing oils ) ต่อสมบัติเชิงกลและเชิงพลวัตของยางธรรมชาติ (NR) อีกด้วย ความรู้ที่ได้จากงานวิจัย อาจนำไปใช้ในการปรับปรุงคุณภาพบางประการของผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ได้ เช่น การลดความร้อนที่เกิดขึ้นขณะใช้งาน รวมถึงการออกแบบหรือปรับปรุงโครงสร้างของการประกอบยางเป็นชั้น ๆ เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ยางที่มีสมบัติเหมาะสมกับการใช้งานจริงต่อไป Nowadays, some rubber products widely used in engineering applications, for instance foklift tires, are composed of layers of different urbber compounds. Each layer has its own function. The outer layer (tire tread) should have very high abrasion resistance. The middle layer is relatively soft because it functions as a cushioning material. The inner layer should be strong and provides good grip to the metal rim. Measurements of mechanical and dynamic properties of each rubber compounds can be carried out using standard methods. However, the assembly of two or more rubber compounds to form layered structure might affect the bulk properties of the rubber product and, hence, the overall performance. For this reason, it is the aim of this project to study the effect of layered structure on bulk properties of rubber vulcanizates. Emphasis is given to dynamic properties because such properties are directly related to real life applications. In addition, the project si extended to study the factors affecting mechanical and dynamic properties of rubber vulcanizates (natural rubber). These factors include mixing conditions, type and amount of reinforcing filler and procesing oil. Knowledge obtained form this project might be used to improve certain quality of rubber product (says, to reduce heat build up during the application) as wel as to modify the design of layered structure to obtain product with optimum properties.