ยางรถยนต์ประกอบด้วยวัสดุหลายชนิด เช่น ยาง และวัสดุเสริมแรงซึ่งอาจเป็นเส้นใยไนลอน เส้นใยพอลิเอสเทอร์ เส้นใยแก้ว เส้นใยเคปลาร์ และเหล็ก ยางและวัสดุเสริมแรงยึดกันด้วยกาว ซึ่งความแข็งแรงของการยึดติดจะเป็นตัววัดที่สำคัญในการใช้งานของยางรถยนต์ กาวที่ใช้ในปัจจุบันมีองค์ประกอบหลักคือเรซอซินอลฟอร์มอลดีไฮด์เรซิน แต่รายละเอียดการเตรียมก็ไม่เป็นที่ทราบกัน การวิจัยนี้มุ่งเน้นไปในการศึกษาหาความเป็นไปได้ในการสังเคราะห์เรซอซินอ ลฟอร์มอลดีไฮด์ เรซิน เพื่อใช้เป็นกาว ช่วยในการติดกันระหว่างยางและเส้นใยเสริมแรงในยางรถยนต์ ในงานวิจัยนี้ จะทำโดยการเปลี่ยนอัตราส่วนระหว่างเรซอซินอลและฟอร์มอลดีไฮด์ เวลาที่ใช้ในการเกิดปฏิกิริยา และความเป็นกรดด่างของตัวเร่งปฏิกิริยา เรซอซินอลฟอร์มอลดีไฮด์เรซินที่เตรียมได้จะตรวจสอบโดย NMR, FTIR, TGA และ DSC The tires are composed of many components. One of most important component which reflects the strength of the tire is the adhesive used between rubber and reinforced fiber in the tire. Nowadays, the commercial adhesive being used mainly is the resorcinol formaldehyde resin. The preparation of this adhesive is not well known and is not published in any research papers. The aim of this research is to find the possibility to prepare resorcinol formaldehyde resin. The effect of various variables on the preparation of the resorcinol formaldehyde resin will be studied. This includes the ratio between resorcinol and formaldehyde, the time of reaction and the pH of the reaction solution. The products obtained from the reaction between resorcinol formaldehyde will be characterized by NMR, FTIR, TGA and DSC.