เซลล์เชื้อเพลิงเป็นแหล่งผลิตพลังงานที่ได้รับความสนใจอย่างมากในปัจจุบัน เนื่องจากเป็นแหล่งพลังงานที่สะอาดไร้มลพิษใดๆเมื่อเทียบกับแหล่งพลังงาน อื่นๆ เซลล์เชื้อเพลิงแบบเยื่อแผ่นแลกเปลี่ยนโปรตอนเป็นเซลล์เชื้อเพลิงชนิดหนึ่ง ที่นิยมใช้ในการศึกษาและพัฒนา การทำงานของเซลล์เชื้อเพลิงเกิดขึ้นโดย ป้อนแก๊สเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่มีความชื้นเข้าทางขั้วแอโนด และแก๊สออกซิเจนที่มีความชื้นเข้าทางขั้วแคโทดผ่านแผ่นพอลิเมอร์ของแข็งซึ่ง ทำหน้าที่เป็น อิเล็กโทรไลต์ ออกซิเจนจะรวมตัวกับอิเล็กตรอนที่ได้จากขั้วแอโนดและไฮโดรเจนไอออนที่แพร่ ผ่านอิเล็กโทรไลต์สู่ขั้ว แคโทค ได้น้ำและความร้อนเป็นผลิตภัณฑ์ ในชุดโครงงานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทำการศึกษาผลของการปนเปื้อนแก็สที่ มีพิษต่อตัวเร่งปฏิกิริยา เช่น แก๊สคาร์บอนมอนอกไซด์ แก็สซัลเฟอร์ไดออกไซด์ เป็นผลให้ประสิทธิภาพของเซลล์ เชื้อเพลิงต่ำลง แก็สพิษเหล่านี้มักปนเปื้อนในระดับความเข้มข้นต่ำแต่ก็ส่งผลกระทบต่อ ประสิทธิภาพของเซลล์เชื้อเพลิงอย่างมาก นอกจากนี้ยังศึกษาการเพิ่มความทนทานของตัวเร่งปฎิกิริยาที่มีต่อแก็สเหล่า นั้น การกำจัดแก็สที่ปนเปื้อนในแก็สเชื้อเพลิงนี้ก่อนเข้าสู่เซลล์เชื้อเพลิง การหาตัวรองรับสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อลดการต้านทานของกระแสไฟฟ้าให้ น้อยที่สุดเพื่อเป็นการเพิ่มศักยภาพและประสิทธิภาพของเซลล์เชื้อเพลิงแบบ เยื่อแผ่นแลกเปลี่ยนโปรตอน Fuel cell is power source that is environmentally clean and well accepted. PEM fuel cell is being studied experimented and develop. The mechanism of fuel cell is humidified hydrogen fed through anode and humidified oxygen through cathode, passing through solid electrolyte. Oxygen combines with hydrogen ion and electron from anode to form water and heat. The aim of this research is to study the effect of poisonous gas such a CO, SO2 in fuel stream on catalyst of PEM fuel cell. Even though concentration of the poisonous gas is very diluted when comparing with fuel stream, performance of PEM fuel cell is going down dramatically. In addition, poisonous gas tolerant of catalyst is considered. Reducing the diluted poisonous gas before going to PEM fuel cell is also studied. Finally, support with low resistance will be investigated to increase a potential and an efficiency of PEM fuel cell.