วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2546

วิทยานิพนธ์นี้แบ่งการศึกษาออกเป็นสองส่วนหลัก คือ ในส่วนแรกเป็นการศึกษาถึงปัจจัยทางกายภาพต่างๆ ว่ามีอะไรบ้างที่มีความสำคัญต่อการกำหนดพื้นที่ก่อสร้างอู่ซ่อมเรือ ส่วนที่สองของการศึกษา เป็นการนำปัจจัยที่ได้กล่าวมาแล้วมาใช้เป็นตัวแปรในการคัดเลือกพื้นที่ที่เหมาะสมในการที่จะทำการสร้างอู่ซ่อมเรือขนาดต่างๆ โดยอาศัยเทคนิควิธี Analytic Hierarchy Process (AHP) ในการวิเคราะห์ ซึ่งวิธี AHP นี้เป็นวิธีการช่วยในการตัดสินใจคัดเลือกสิ่งที่เหมาะสมที่สุดภายใต้เงื่อนไขใดเงื่อนไขหนึ่งอย่างมีตรรกและมีเหตุผล การทดลองคัดเลือกพื้นที่ที่เหมาะสมในการศึกษาครั้งนี้ ได้ทำการศึกษากับพื้นที่กรณีตัวอย่างจำนวน 3 พื้นที่ ได้แก่ พื้นที่ที่ 1 บริเวณอ่าวบางสะพาน จ.ประจวบคีรีขันธ์ พื้นที่ที่ 2 บริเวณอ่าวท้องท่าคว่ำ จ.นครศรีธรรมราช และพื้นที่ที่ 3 บริเวณนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง จ.ชลบุรี ผลการศึกษาพบว่า เมื่อพิจารณารวมทุกปัจจัยแล้วลำดับความเหมาะสมของพื้นที่เป็นไปในทิศทางเดียวกันสำหรับอู่เรือทุกขนาด ได้แก่ พื้นที่บริเวณแหลมฉบังจะมีความเหมาะสมมากที่สุด รองลงมาได้แก่ พื้นที่อ่าวท้องท่าคว่ำ และสุดท้าย คือ พื้นที่อ่าวบางสะพาน ซึ่งเมื่อพิจารณาแยกตามรายปัจจัยทางกายภาพแต่ละปัจจัยแล้ว พบว่า ปัจจัย 4 ใน 8 ปัจจัยของความเหมาะสมยังเป็นพื้นที่ที่ 3 (แหลมฉบัง) มีความเหมาะสมมากที่สุดในการกำหนดเป็นพื้นที่ก่อสร้างอู่เรือทุกขนาด