ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2540 ถึง พ.ศ. 2550 สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนในประเทศไทยมีแนวโน้มรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ จนอาจถือได้ว่าเป็นวิกฤตการณ์สำคัญอันส่งผลกระทบต่อคุณภาพชีวิตของคนทั้งในและนอกเมืองของประเทศ จากความสูญเสียที่เกิดขึ้นได้นำมาซึ่งความจำเป็นเร่งด่วนในการเข้าใจปัญหาเชิงลึกเพื่อนำมาซึ่งแนวทางในการบรรเทาสถานการณ์ความรุนแรงที่เกิดขึ้น ทั้งนี้แนวทางในการแก้ไขปัญหาควรมุ่งไปยังปัจจัยอันเอื้อต่อการควบคุมและจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งได้แก่ปัจจัยทางด้านถนนและสภาพแวดล้อม ซึ่งพิจารณาจากความซับซ้อนของสาเหตุปัจจัยอุบัติเหตุทั้งหมดอันได้แก่ คน ยานพาหนะ และสิ่งแวดล้อม ดังนั้นในการศึกษานี้จึงมุ่งที่จะศึกษาผลกระทบของปัจจัยดังกล่าวต่อพฤติกรรมและทัศนคติของผู้ใช้รถใช้ถนนอันส่งผลต่อการเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งปัจจัยดังกล่าวสามารถถูกวิเคราะห์ความซับซ้อนด้วยกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ AHP (Analysis Hierarchy Process) และนำมาแสดงผลด้วยการประยุกต์ใช้วิธีสารสนเทศเชิงภูมิศาสตร์ซึ่งสามารถนำมาประยุกต์ในการวิเคราะห์หาพื้นที่เสี่ยงต่อความปลอดภัยทางถนนในเขตพระนคร ผลการวิเคราะห์ความคิดเห็นด้านความปลอดภัยทางถนนของผู้มีส่วนเกี่ยวข้องโดยพบว่าปัจจัยภายนอกเป็นปัจจัยซึ่งส่งผลความเสี่ยงที่มีความสำคัญมากที่สุด รองลงมาเป็นปัจจัยทางถนน และปัจจัยทางด้านเมือง ตามลำดับ ผลการวิเคราะห์ดังกล่าวสอดคล้องกับลักษณะความเสี่ยงของพื้นที่จากการสำรวจ โดยจะเห็นได้ว่าการแสดงผลเชิงพื้นที่ผ่านการให้น้ำหนักค่าความสำคัญของปัจจัยเสี่ยงของเมืองที่เกี่ยวข้องเป็นเครื่องมือสำคัญที่สามารถบูรณาการความรู้และความคิดเห็นของปัจจัยเสี่ยงจากผู้ใช้รถใช้ถนนและผู้เชี่ยวชาญอันเป็นประโยชน์ต่อการสนับสนุนองค์ความรู้ที่ถูกต้องและสร้างความตระหนักถึงความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนนในระดับบุคคลแล้ว ยังเป็นประโยชน์แก่หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขปัญหาทางด้านความปลอดภัยทางถนนต่อไป In the recent year, more than 100,000 road accidents occurred in Thailand that has resulted in death (12,492 cases) and injury (79,029 cases). A decade of this aggravating situation during 1997 through 2007 is a key evidence to call for an in depth understanding for alleviating this complex situation. Due to road accident consequence primarily from human, vehicle, and environmental contributing factors, these several factors bring up the question of the effects of each factor on road safety. However, environmental factors in term of road component and urban environment are able to control and manipulated rather than human factors. Thus, this study carried out to identify the impact of each factors inducing on road accidents in urban area by focusing on controllable factors. Base on this approach, the data was collected by means of questionnaire survey to assess the road users’ attitude on risk factors in accordance with fatalities, injuries and economic losses. Then, its relationship can be analyzed by using Analytical Hierarchy Process (AHP) and displayed based on an application of Geographical Information System (GIS). This powerful tool for analyzing a structured data with complex decisions can provide the understandable linkage of accident production factors. By performing the analysis, it was found that not only the unsafe component of road environment, but the urban factors also significantly contribute to the deterioration of road safety situation. With a more precisely geographical approach, the potential for traffic crashes in urban area can be identified and help to alleviate or improvement on the practical applications for use by city planners, traffic safety engineers and concerned authorities.