งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทำการศึกษาและพัฒนาวิธีการในการคำนวณค่าคุณสมบัติช่อง สัญญาณและการตรวจจับสัญญาณโดยไม่ใช้สัญญาณนำร่องสำหรับระบบสื่อสารแบบ OFDM โดยพิจารณาเงื่อนไขที่ทำให้การคำนวณค่าดังกล่าวสามารถกระทำได้ในเชิงทฤษฎี ตลอดจนทำ การพัฒนาอัลกอริทึ่มเพื่อลดความซับซ้อนในการคำนวณค่าดังกล่าวเพื่อให้สามารถนำไปสู่การ ประยุกต์ใช้งานจริงต่อไป การทดลองทั้งหมดกระทำโดยใช้การจำลองด้วยโปรแกรม คอมพิวเตอร์ โดยอาศัยโมเดลและวิธีการจำลองที่ได้มีการศึกษาและเป็นที่ยอมรับมาแล้ว ผลการ ศึกษาพบว่าวิธีการที่เสนอมีประสิทธิภาพในการคำนวณค่าคุณสมบัติช่องสัญญาณและการตรวจ จับสัญญาณดีกว่าวิธีการมาตรฐานซึ่งอาศัยสัญญาณนำร่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวการณ์ที่ ช่องสัญญาณมีการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติอย่างรวดเร็วตลอดเวลา (เช่น ในกรณีที่ผู้ใช้โดยสารใน รถที่มีการเคลื่อนที่) นอกจากนี้โดยอาศัยอัลกอริทึ่มที่พัฒนา ทำให้สามารถลดความซับซ้อนใน การคำนวณลงได้อย่างมาก จากผลการทดลอง พบว่าวิธีการคำนวณค่าฯที่เสนอมีความถูกต้องดี กว่าวิธีมาตรฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ช่องสัญญาณมีการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติอย่าง รวดเร็ว ทั้งนี้เนื่องจากวิธีการที่เสนอเป็นวิธีเดียวในปัจจุบันที่อาศัยระยะเวลาและจำนวนข้อมูลที่ ได้รับในการคำนวณค่าช่องสัญญาณน้อยที่สุด (เพียง 1 OFDM Symbol) และเนื่องจากใน ปัจจุบันได้มีการศึกษาความเป็นไปได้ในการประยุกต์ใช้ OFDM Systems กับการรับสัญญาณวิ ดีโอในขณะเคลื่อนที่ (เช่น Mobile TV หรือ Mobile Videophone เป็นต้น) การประยุกต์ใช้งาน ในสภาพดังกล่าวช่องสัญญาณมักมีการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติอย่างรวดเร็ว จึงน่าจะได้มีการ ศึกษาพัฒนาวิธีการที่เสนอในขั้นตอนต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับ การนำอัลกอริทึ่มที่พัฒนาขึ้นไปใช้งานในแบบเวลาจริง (real-time) ตลอดจนการวิเคราะห์ประ สิทธิภาพการทำงานเทียบเคียงกับวิธีการอื่น ๆ โดยละเอียด Objectives : To study and develop channel estimation and signal detection method, for OFDM systems without the need for a pilot signal. Theoretical condition for such a blind estimation method to be realizable is one of the main study issue. In addition, development of an efficient algorithm for practical realization of the proposed method is an essential part in this research study. Experiment Setup : All experiments were carried out using computer simulation. The simulation was based on the established models and simulation methods. Results : From the experiments, it has been found that the proposed method improves the estimation performance, as compared to a standard method using a pilot signal. The improvement is clearly noticeable for the case where the channel parameters change rapidly over time (which is common, for example, where a user is inside a moving vehicle). In addition, by using the developed algorithm, computational complexity of the method is significantly reduced. Conclusion : From the experimental results, it has been found that the proposed method offers improved channel parameter and signal detection performance, as compared with a standard pilot-based method, specially for fast fading environment. This is due to the fact that the proposed method, to the author knowledge, is currently the only estimation scheme that requires the smallest amount of received signals over a shortest observation time (i.e., just one OFDM symbol), for the estimation. With current research and commercial interest of applying OFDM systems to such the applications as Mobile TV or Mobile Videophone, where the received signal undergoes fast fading, the proposed method is a promising candidate for channel estimation under such condition. Therefore, further investigation on its performance, as well as the possibility of real-time implementaion should be considered.