วัตถุประสงค์ของวิทยานิพนธ์ฉบับนี้ คือ ศึกษาสภาวะชั่วครู่ของการสับสวิทช์มอเตอร์เหนี่ยวนำซึ่งต่อขนานกับตัวเก็บประจุในขณะเริ่มทำงาน หยุดทำงาน และเริ่มทำงานอีกครั้งเพื่อพิจารณาผลกระทบของตัวเก็บประจุที่มีต่อกระแสสายป้อน กระแสสเตเตอร์ แรงดันสเตเตอร์ แรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้า และความเร็วรอบ โดยสมการของมอเตอร์เหนี่ยวนำบนกรอบอ้างอิง qd0 ที่หยุดนิ่ง จะถูกแปลงให้เป็นสมการในระบบต่อหน่วย แล้วนำไปใช้สร้างไฟล์ของโปรแกรม MATLAB/Simulink เพื่อจำลองการทำงานของมอเตอร์ขนาด 1.5 kWเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงขนาดตัวเก็บประจุและแรงบิดโหลด ซึ่งผลการจำลองแสดงให้เห็นว่าตัวเก็บประจุที่มีขนาดใหญ่เกินไป จะทำให้กระแสสายป้อน แรงดันตกค้างบนขดลวดสเตเตอร์ภายหลังหยุดทำงานและค่าสูงสุดของแรงบิดด้านลบขณะเริ่มทำงานอีกครั้งมีค่าสูงขึ้น การที่กระแสสายป้อนมีค่าเพิ่มขึ้น จะลดประโยชน์ของการใช้ตัวเก็บประจุเพื่อปรับปรุงค่าตัวประกอบกำลัง ส่วนการเพิ่มขึ้นของแรงดันตกค้างบนขดลวดสเตเตอร์และแรงบิดด้านลบเป็นปัจจัยที่ทำให้เกิดความเสียหายทางไฟฟ้าและทางกลแก่มอเตอร์ นอกจากนี้ เนื้อหาของวิทยานิพนธ์ ยังได้นำเสนอกรณีศึกษาสำหรับการเลือกขนาดตัวเก็บประจุที่เหมาะสม เพื่อใช้ปรับปรุงค่าตัวประกอบกำลังของมอเตอร์ขนาด 1.5 kW ที่มีโหลดเท่ากับ 50% ของโหลดพิกัดและต้องเริ่มทำงานอีกครั้งภายใน 0.2 วินาที หลังจากมีการโอนย้ายบัส โดยผลการจำลองแสดงให้เห็นว่า ขนาดตัวเก็บประจุที่เหมาะสมสำหรับกรณีศึกษานี้ จะอยู่ในช่วง 23.70 ถึง26.67 (+,m)F ซึ่งเมื่อคำนวณเป็นกำลังไฟฟ้ารีแอกทีฟ จะมีค่าประมาณ 72% ถึง 80% ของกำลังไฟฟ้าขาออกพิกัดของมอเตอร์