การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาแผนที่ความเร็วลมเพื่อใช้ในการคำนวณน้ำหนัก บรรทุกเนื่องจากลมที่กระทำต่อโครงสร้างอาคารสำหรับประเทศไทย การหาค่าความเร็วลม สูงสุดที่คาบการกลับต่างๆ ได้ใช้วิธี Peaks Over Threshold โดยกำหนดขอบเขตความเร็ว ลม (Threshold Wind Speeds) มีค่าเท่ากับมัธยมฐานข้อมูลความเร็วลมสูงสุดรายปี หาค่าพารามิเตอร์ระยะปลาย (Tail Length Parameter) ด้วยวิธีของ De Haan จากนั้นนำค่า พารามิเตอร์ระยะปลายเฉลี่ยทุกสถานีมาพิจารณาเลือกใช้แบบจำลองทางสถิติ ความเร็วลมสูงสุด ที่คาบการกลับ 50 ปีคำนวณได้จากแบบจำลองทางสถิติดังกล่าวเมื่อปรับให้เป็นความเร็วลม พื้นฐานตามข้อกำหนดในมาตรฐาน ~bASCE~b แล้วนำมาสร้างเป็นแผนที่ความเร็วลม ความเร็วลม ที่ระบุในแผนที่เป็นความเร็วลมขั้นต่ำเพื่อใช้คำนวณน้ำหนักบรรทุกเนื่องจากลมสำหรับ ประเทศไทย ผลการวิจัยพบว่า พารามิเตอร์ระยะปลายเฉลี่ยทุกสถานีทั่วประเทศมีค่าเท่ากับ -0.232 ซึ่งชี้ว่าเหมาะกับแบบจำลองทางสถิติวิธี Extreme Value Distribution Type III (Reverse Weibull) ได้ผลเป็นความเร็วลมพื้นฐานสำหรับประเทศไทยระหว่าง 40 ถึง 55 เมตรต่อวินาที และเมื่อนำค่าความเร็วลมไปคำนวณน้ำหนักบรรทุกเนื่องจากลมตามข้อกำหนด มาตรฐาน ~bASCE~b 7-98 เปรียบเทียบกับพระราชบัญญัติควบคุมอาคาร พ.ศ.2522 พบว่า อาคารที่ ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีความเร็วลมพื้นฐานมากกว่า 45 เมตรต่อวินาทีและตั้งอยู่ใน สภาพภูมิประเทศแบบเปิดโล่งแทบทุกระดับความสูงจะได้น้ำหนักบรรทุกเนื่องจากลมมากกว่า และสำหรับอาคารที่มีความสูงไม่เกิน 20 เมตรวิธีนี้ก็ให้น้ำหนักบรรทุกเนื่องจากลม สูงกว่าพระราชบัญญัติควบคุมอาคาร พ.ศ.2522