การวิจัยครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาหลักสูตร ฝึกอบรมเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า สำหรับนักศึกษาช่างยนต์ โดยแบ่งขั้นตอนการวิจัยดังนี้ ตอนที่ 1 เป็นการใช้กระบวนการเพื่อหาสมรรถภาพ ของนักศึกษาช่างยนต์ในอนาคต โดยใช้เทคนิคเดลฟายสอบถาม ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญจำนวน 17 ท่าน ทั้งในรอบที่ 1 รอบที่ 2 และรอบที่ 3 ตามลำดับ ได้สมรรถภาพของนักศึกษา ช่างยนต์ดังนี้ ด้านความรู้ ประกอบไปด้วย ออกแบบตัวถังรถยนต์ คิดสร้างสรรค์ในการออกแบบตัวถังรถยนต์ สร้างตัวถังรถยนต์ ใช้เหล็กในการผลิตตัวถังรถยนต์ ใช้อลูมิเนียมในการ ผลิตตัวถังรถยนต์ ใช้ยางในการผลิตตัวถังรถยนต์ ใช้สารประกอบ ในการผลิตตัวถังรถยนต์ ออกแบบวงจร ดี.ซี.ชอปเปอร์ เปลี่ยน แบตเตอรี่ เปลี่ยนมอเตอร์ เติมประจุไฟแบตเตอรี่ เขียนระบบ กลไกการขับ เขียนระบบควบคุมรถยนต์ไฟฟ้า ซ่อมระบบควบคุม อากาศและพลังงานช่วยเหลือ เปลี่ยนสวิทช์แบบที่ทำงานด้วยมือ เปลี่ยนสวิทช์แบบที่ทำงานด้วยกลไก ใช้สวิทช์ทรานซิสเตอร์ ใช้ ไทริสเตอร์ ใช้อุปกรณ์จุดชนวน ออกแบบวงจรควบคุมเกต ต่อ วงจรชอปเปอร์ ต่อวงจรอินเวอร์เตอร์ ต่อวงจรคอนเวอร์เตอร์ เขียนหน่วยควบคุมอิเล็คทรอนิกส์ เขียนระบบการขับแบบกระแสตรง เขียนระบบการขับแบบกระแสสลับ เขียนโครงข่ายงานระบบของ รถยนต์ไฟฟ้า เขียนวงจรอิเล็คทรอนิกส์ควบคุมมอเตอร์รถยนต์ ไฟฟ้า ด้านจิตพิสัย ประกอบด้วย มีระเบียบวินัย ขยัน อดทน คล่องแคล่ว ตรงต่อเวลา รับผิดชอบต่อหน้าที่ เชื่อมั่นในตนเอง มีเจตคติที่ดีต่ออาชีพ ซื่อสัตย์ต่อลูกค้า มีจิตสำนึกในการปฏิบัติงาน ให้ได้คุณภาพ ละเอียดรอบคอบในการทำงาน กระตือรือร้นในการ ทำงาน กล้าในการตัดสินใจ มีความคิดริเริ่มสร้างสรรค์ ใช้เหตุผล ในการแก้ปัญหา รับฟังความคิดเห็นของผู้ร่วมงาน ด้านทักษะ ประกอบไปด้วย ถอดและทำความสะอาดแบตเตอรี่ เติมประจุไฟแบตเตอรี่แบบช้า เติมประจุไฟแบตเตอรี่แบบเร็ว จัด อุปกรณ์ลงในแผนผังตัวถังรถยนต์ ต่อวงจรควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า เขียนแผนผังการขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้า ต่อวงจรไฟฟ้าโดย ใช้กฎของโอห์ม ต่อวงจรไฟฟ้ากระแสตรงแบบอนุกรม ต่อวงจร ไฟฟ้ากระแสตรงแบบขนาน ต่อวงจรไฟฟ้ากระแสตรงแบบผสม วัดกำลังไฟฟ้าในวงจรไฟฟ้ากระแสตรง วัดความต้านทานในวงจร ไฟฟ้ากระแสสลับ วัดการเหนี่ยวนำในวงจรไฟฟ้ากระแสสลับ วัดการเก็บประจุในวงจรไฟฟ้ากระแสสลับ วัดกำลังไฟฟ้าใน วงจรไฟฟ้ากระแสสลับ ต่อวงจรไฟฟ้า 3 เฟส ตอนที่ 2 เป็นการพัฒนาหลักสูตรฝึกอบรมเทคโนโลยีรถยนต์ ไฟฟ้า โดยนำสมรรถภาพของนักศึกษาช่างยนต์ในอนาคตมากำหนด เป็นกรอบ และแนวทางในการจัดทำหลักสูตรใช้เวลา 1 เดือน ได้หลักสูตรที่ประกอบด้วย จุดมุ่งหมายของหลักสูตร และหน่วย การอบรม 5 หน่วย คือ หน่วยที่ 1 หลักการและบทบาทของ เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า หน่วยที่ 2 ตัวถังและโครงสร้างรถยนต์ หน่วยที่ 3 แบตเตอรี่และการประจุไฟ หน่วยที่ 4 มอเตอร์และ ระบบควบคุม หน่วยที่ 5 กลไกการขับและการควบคุมรถยนต์ จากนั้นนำโครงร่างหลักสูตรไปให้ผู้เชี่ยวชาญพิจารณาความ เหมาะสมและความสอดคล้อง พบว่า องค์ประกอบส่วนใหญ่ ของหลักสูตรมีความเหมาะสม ตอนที่ 3 เป็นการนำหลักสูตรไปทดลองใช้ โดยใช้รูปแบบ การทดลองแบบกลุ่มเดียว วัดผลสองครั้งซึ่งเป็นนักศึกษาช่างยนต์ จำนวน 17 คน ผลการทดลองปรากฎว่า นักศึกษาช่างยนต์มีความรู้ และความเข้าใจเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น อย่างมีนัยสำคัญ ที่ระดับ 0.05 และจากการประเมินการใช้หลักสูตรโดยผู้ทำการ อบรมและผู้เข้ารับการอบรมพบว่า เนื้อหาวิชา กิจกรรมและวิธีการ อบรมสื่อประกอบการสอนและการวัดและประเมินผลมีความเหมาะสมมาก ผลการปฏิบัติงานของนักศึกษาช่างยนต์อยู่ในระดับมากในทุกทักษะ และนักศึกษาช่างยนต์ มีเจตคติสูงกว่าก่อนการใช้หลักสูตรอย่างมี นัยสำคัญที่ระดับ 0.05