ปัจจุบันพบว่าวัยรุ่นจำนวนมากต้องเสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บและความสูญเสียจากการ ได้รับอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์จำนวนมาก ผู้วจัยจึงสนใจศึกษาพฤติกรรมและปัจจัย ที่มีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ ของวัยรุ่นในกรุงเทพมหานคร โดยเลือกศึกษาวัยรุ่นในวิทยาลัยเทคนิค สังกัดกรมอาชีวศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ จำนวน 276 คน เก็บรวบรวมข้อมูลโดยการให้กลุ่มตัวอย่างตอบแบบสอบถาม เกี่ยวกับ ปัจจัยนำ ปัจจัยเอื้อ ปัจจัยเสริมและพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ จากการขับขี่รถจักรยานยนต์ วิเคราะห์ข้อมูลโดยการคำนวณอัตราส่วนร้อย ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบน มาตรฐาน ทดสอบความสัมพันธ์ของตัวแปร โดยใช้ค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์ของเพียร์สันที่ระดับความ เชื่อมั่น 99% ผลการวิจัย พบว่ากลุ่มตัวอย่าง ร้อยละ 52.5 มีพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ จากการขับขี่รถจักรยานยนต์ อยู่ในระดับปานกลาง ปัจจัยนำ ได้แก่ ความรู้และทัศนคติเกี่ยวกับ การป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ มีความสัมพันธ์ทางบวกกับพฤติกรรม การป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ กลุ่มตัวอย่างร้อยละ 63.8 มีความรู้ เกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บจากการขับขี่รถจักรยานยนต์อยู่ในระดับปานกลาง ปัจจัยเอื้อ ได้แก่ สภาพรถจักรยานยนต์ มีความสัมพันธ์ทางบวกกับพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุ และการบาดเจ็บอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ส่วนประสบการณ์การขับขี่รถจักรยานยนต์ การดื่มเครื่องดื่ม ที่มีแอลกอฮอล์และการใช้ยา มีความสัมพันธ์ทางลบกับพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ประสบการณ์การได้รับอุบัติเหตุและระยะทางในการขับขี่ไม่มีความสัมพันธ์ กับพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ ปัจจัยเสริม ได้แก่ การได้รับข้อมูลข่าวสารและ คำแนะนำเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ มีความสัมพันธ์ ทางบวกกับพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ จากผลการวิจัยครั้งนี้ พยาบาลชุมชน พยาบาลประจำวิทยาลัย บุคลากรทีมสุขภาพ ครูพลานามัย เจ้าหน้าที่กรมการขนส่งทางบก เจ้าหน้าที่ตำรวจ ตลอดจนเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องควรใช้กลวิธี ต่างๆ ในการให้ความรู้และส่งเสริมทัศนคติที่ดีในการป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บจากการขับขี่ รถจักรยานยนต์แก่วัยรุ่นในสถานศึกษาและในชุมชนเพื่อให้มีพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ ปลอดภัยและสามารถเผยแพร่ความรู้แก่วัยรุ่นในชุมชนต่อไป