???ปัจจุบันอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์เป็นปัญหาสำคัญ ที่ทำให้เกิดการบาดเจ็บและเสียชีวิตในกลุ่มเยาวชนที่มี อายุระหว่าง?15-20?ปี?ซึ่งเป็นกำลังสำคัญในการพัฒนาประเทศ ดังนั้นจึงควรที่จะต้องหามาตรการที่เหมาะสม?เพื่อลดอัตรา การเกิดอุบัติเหตุ?จากการขับขี่รถจักรยานยนต์ในกลุ่ม ดังกล่าว ???การวิจัยครั้งนี้เป็นการวิจัยกึ่งทดลอง?มีวัตถุ ประสงค์เพื่อศึกษาประสิทธิผลของโปรแกรมสุขศึกษาในการ ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์?ของนักเรียน ชั้นมัธยมศึกษาตอนปลาย?โดยการประยุกต์ทฤษฎีแรงจูงใจ เพื่อป้องกันโรค?และวิธีการทางสุขศึกษาเป็นแนวทางในการ จัดกิจกรรม?ซึ่งประกอบด้วยกิจกรรม?การบรรยาย?การอภิปราย กลุ่ม?การสาธิต?การฝึกปฏิบัติและการให้แรงสนับสนุนทาง สังคม?กลุ่มตัวอย่างที่ศึกษา?คือ?นักเรียนชั้นมัธยมศึกษา ตอนปลายจำนวน?106?คน?เป็นกลุ่มทดลอง?จำนวน?54?คน?และ กลุ่มเปรียบเทียบ?52?คน?รวบรวมข้อมูลโดยใช้แบบสอบถาม แบบบันทึกพฤติกรรม?และแบบสังเกตพฤติกรรมการขับขี่ รถจักรยานยนต์ก่อนและหลังการทดลอง?แล้วนำมาวิเคราะห์ ด้วยสถิติ?ร้อยละ?ค่าเฉลี่ย?ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน Students t-test, paired Sample t-test, Preasons Produtc Moment Correlation Coefficient และ?Chi-Square ??????ผลการวิจัยพบว่า?ภายหลังการทดลอง?กลุ่มทดลองมีการ รับรู้ความรุนแรงของอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์?การรับรู้ โอกาสเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์?มี ความคาดหวังในความสามารถของตนเอง?ความคาดหวังในประสิทธิผล ของการตอบสนองต่อพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์?และมี พฤติกรรมการขับขี่รถจัรยานยนต์ดีขึ้นก่อนการทดลอง?และดี กว่ากลุ่มเปรียบเทียบอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ?นอกจากนี้ ยังพบว่า?การรับรู้ความรุนแรงของอุบัตเหตุจากรถจักรยาน ยนต์?การรับรู้โอกาสเสี่ยงของการเกิดอุบัติเตุจากรถ จักรยานยนต์?ความคาดหวังในความสามารถของตนเอง?และความคาด หวังในประสิทธิผลของการตอบสนองต่อพฤติกรรมการขับี่รถ จักรยานยนต์มีความสัมพันธ์ทางบวกกับพฤติกรรมการขับขี่ รถจักรยานยนต์ที่พึงประสงค์?ปัจจัยด้านประสบการณ์การ ขับขี่รถจักรยานยนต์?ประสบการณ์ประสบอุบัติเหตุ?การมี/ ไม่มีใบอนุญาติขับขี่รถจักรยานยนต์ระยะทางที่พักอาศัย มาโรงเรียน?ขนาดความแรงของเครื่องยนต์?ไม่มีความสัมพันธ์ กับพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์?แต่พบว่า?เพศมีความ สัมพันธ์กับพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ ???ผลการวิจัย?แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า?การจัด โปรแกรมสุขศึกษา?โดยการประยุกต์ทฤษฎีแรงจูงใจเพื่อป้องกัน โรค?ทำให้นักเรียนชั้นมัธยมศึกษาตอนปลาย?มีการเปลี่ยน แปลงพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่พึงประสงค์ดีขึ้น ดังนั้น?จึงควรพิจารณาในการนำรูปแบบการจัดโปรแกรมสุขศึกษา ไปประยุกต์ใช้กับนักเรียนในโรงเรียนอื่นต่อไป