การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่มี ความสัมพันธ์กับการเกิดอุบัติเหตุของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ รับจ้าง จังหวัดสมุทรสาคร โดยวิธีการศึกษาแบบ Cross- sectional study ทำการศึกษาผู้ขับขี่จักรยานยนต์รับจ้าง ที่อยู่ในคิวตามจุดต่างๆ ของถนน และชุมชน จำนวน 54 คิว ผู้ขับขี่ 735 คน เก็บข้อมูลโดยการสัมภาษณ์ด้วยแบบสอบถาม (ระหว่างวันที่ 18 สิงหาคม ถึง 31 ตุลาคม 2537) ผลการศึกษา พบว่า ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างมี อัตราการเกิดอุบัติเหตุร้อยละ 49.9 เฉลี่ยคนละ 1 ครั้ง ส่วนใหญ่เกิดอุบัติเหตุขณะไม่มีผู้โดยสารซ้อนท้าย ร้อยละ 89.9 ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับการเกิดอุบัติเหตุ ได้แก่ ผู้ขับขี่ ที่มีอาชีพการขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างเป็นหลัก มีระยะ เวลาการประกอบอาชีพ มากกว่า 1 ปี ใช้ระยะเวลาและ ระยะทาง ในการขับขี่ต่อวัน มากกว่า 8 ชั่วโมง และมากกว่า 100 กิโลเมตรตามลำดับ มีความผิดปกติของหูเกี่ยวกับการได้ยิน ระดับของทัศนคติและพฤติกรรม ในการป้องกันอุบัติเหตุต่ำ ใช้ความเร็วมากกว่า 60 กม.ต่อ ชม. ไม่ตรวจสภาพรถ สม่ำเสมอ รวมทั้งลักษณะถนนและสภาพแวดล้อม ผลการศึกษา เกี่ยวกับค่าความชุกสัมพัทธ์ของการเกิดอุบัติเหตุ พบว่า ผู้ที่ ขับขี่ที่มีอาชีพการขับขี่รถจักรยานยนต์เป็นหลัก 1.63 มี ระยะเวลาการประกอบอาชีพ มากกว่า 1 ปี 2.11 ระยะเวลา การขับขี่ ใน 1 วัน มากกว่า 8 ชั่วโมง และมากกว่า 100 กิโลเมตร 2.46 และ 2.02 ตามลำดับ มีความผิดปกติของหู ในการได้ยิน 19.32 ใช้ความเร็วมากกว่า 60 กิโลเมตรต่อ ชั่วโมง 6.94 และไม่ตรวจเช็ครถเป็นประจำเสี่ยง 1.82 สภาพแวดล้อมและถนน ในถนนสายเพชรเกษม 2.45 สายธนบุรี- ปากท่อ (พระราม 2) 3.13 สายเศรษฐกิจ 4.06 และในถนน เขตเทศบาลเมืองสมุทรสาคร 24.34 ข้อเสนอแนะให้ตรวจสุขภาพ ของหู และตา ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง ที่อาจเกิดอันตราย จากอุบัติเหตุและการสูญเสียการได้ยินหรือการมองเห็นได้ แก้ไขหรือปรับปรุงกฎหมายเกี่ยวกับความเร็วจากเดิม 80 หรือ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ดำเนินการ ให้ความรู้เกี่ยวกับการขับปลอดภัย โดยแกนนำ (หัวหน้าคิว) หรือให้ข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุที่สำคัญผ่านสื่อต่างๆ และควร ปรับปรุงสภาพแวดล้อมและถนน ในสายที่มีความชุกของการ เกิดอุบัติเหตุสูง