การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อเปรียบเทียบปริมาณวัสดุที่ใช้ในโครงสร้างเหล็ก ที่ออกแบบด้วยวิธี Allowable Stress Design (ASD) กับ โครงสร้างเหล็กที่ออกแบบ ด้วยวิธี Load and Resistance Factor Design (LRFD) ตามข้อกำหนดในมาตรฐาน การออกแบบของ AISC. (American Institute of Steel Construction) ในการ ศึกษาครั้งนี้ครอลคลุมเฉพาะโครงสร้างที่มีอัตราส่วนระหว่าง น้ำหนักบรรทุกคงที่ต่อน้ำหนัก บรรทุกจรในช่วง 0.25 ถึง 4.00 และใช้เหล็กรูปพรรณที่มีขนาดตามมาตรฐานของประเทศไทย โดยได้ทำการศึกษาจากโครงสร้างตัวอย่าง 4 ประเภท ได้แก่ 1) โครงสร้างประเภทโครงข้อหมุน 2 มิติ 2) โครงสร้งประเภทโครงข้อหมุน 3 มิติ 3) โครงสร้างประเภทโครงข้อแข็ง 2 มิติ และ 4) โครงสร้างประเภทโครงข้อแข็ง 3 มิติ จำนวนทั้งสิ้น 25 ตัวอย่าง ผลการศึกษาพบว่า การออกแบบด้วยวิธี LRFD จะสามารถลดปริมาณวัสดุที่ใช้ในโครงสร้าง ลงจากการออกแบบด้วยวิธี ASD โดยรวมประมาณ 6.54 ถึง 14.50 เปอร์เซ็นต์ และในโครงสร้าง ที่มีอัตราส่วนระหว่าง น้ำหนักบรรทุกคงที่ต่อน้ำหนักบรรทุกจรมาก เมื่อทำการออกแบบด้วยวิธี LRFD จะใช้ปริมาณวัสดุในโครงสร้างน้อยกว่าในโครงสร้างเดียวกัน ที่มีอัตราส่วนระหว่างน้ำหนัก บรรทุกคงที่ต่อน้ำหนักบรรทุกจรน้อย