| ชื่อเรื่อง | : | การศึกษาคุณลักษณะพลวัตและการควบคุมกระบอกสูบนิวแมติค ขับเคลื่อนที่ความเร็วสูง |
| นักวิจัย | : | ครรชิต เกื้อหนุน |
| คำค้น | : | - |
| หน่วยงาน | : | ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย |
| ผู้ร่วมงาน | : | - |
| ปีพิมพ์ | : | 2542 |
| อ้างอิง | : | http://www.thaithesis.org/detail.php?id=32546 |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ได้ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้ในการศึกษาลักษณะพลวัตและการ ควบคุมกระบอกสูบนิวแมติคขับเคลื่อนที่ความเร็วสูง จากผลการวิเคราะห์ที่ได้จากแบบจำลอง พบว่า ลักษณะทางพลวัตของกระบอกสูบนิวแมติกขึ้นอยู่กับความดันขาเข้า พื้นที่หน้าตัดของ ออริฟิสและมวลภาวะ สำหรับผลตอบสนองของความเร็วของกระบอกสูบนิวแมติคในกรณีที่มี การควบคุมพบว่าผลตอบสนองในกรณีที่มีการควบคุมแบบสัดส่วนบวกอินทิกรัลบวกอนุพันธ์มีความเร็ว และความแม่นยำกว่าผลตอบสนองในกรณีที่ใช้การควบคุมแบบสัดส่วนและแบบสัดส่วนบวกอินทิกรัล นอกจากนี้จากการทดลองเพื่อทดสอบความถูกต้องของแบบจำลองยังพบว่า ผลตอบสนองที่ได้จาก ทฤษฎีสอดคล้องเป็นอย่างดีกับข้อมูลที่ได้จากการทดลอง |
| บรรณานุกรม | : |
ครรชิต เกื้อหนุน . (2542). การศึกษาคุณลักษณะพลวัตและการควบคุมกระบอกสูบนิวแมติค ขับเคลื่อนที่ความเร็วสูง.
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย. ครรชิต เกื้อหนุน . 2542. "การศึกษาคุณลักษณะพลวัตและการควบคุมกระบอกสูบนิวแมติค ขับเคลื่อนที่ความเร็วสูง".
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย. ครรชิต เกื้อหนุน . "การศึกษาคุณลักษณะพลวัตและการควบคุมกระบอกสูบนิวแมติค ขับเคลื่อนที่ความเร็วสูง."
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย, 2542. Print. ครรชิต เกื้อหนุน . การศึกษาคุณลักษณะพลวัตและการควบคุมกระบอกสูบนิวแมติค ขับเคลื่อนที่ความเร็วสูง. กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย; 2542.
|
ridm@nrct.go.th ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย รายการโปรดที่คุณเลือกไว้
