การวิจัยครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์ 3 ประการ ดังต่อไปนี้ 1) เพื่อวัดความถี่ของอุบัติเหตุการจราจรทางบก ในมหาวิทยาลัยขอนแก่น 2) เพื่อหากลยุทธที่จะนำไปใช้ในการลดจำนวนอุบัติเหตุจากการจราจร ทางบกในมหาวิทยาลัยขอนแก่น 3) เพื่อทดสอบกลยุทธที่จะนำไปสู่การลดจำนวนอุบัติเหตุ ที่เกิด จากการจราจรทางบกในมหาวิทยาลัยขอนแก่น ว่าก่อให้เกิดประสิทธิภาพหรือไม่ ผลการศึกษาพบว่า 1) อุบัติเหตุมหาวิทยาลัยขอนแก่น มีแนวโน้มว่าจะมีจำนวนมากยิ่งขึ้น ทั้งนี้เพราะประชากรมหาวิทยาลัยขอนแก่นเพิ่มมากขึ้น 2) กิจกรรมแทรกแซงที่ใช้เป็นกลยุทธในการลดอุบัติเหตุ ประกอบด้วย ก. อบรมเชิงปฏิบัติการแก่เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ของ มหาวิทยาลัยขอนแก่น อาสาสมัครจราจรจากบุคลากร และจากตัวแทนนักศึกษา ทุกคณะ ในมหาวิทยาลัยขอนแก่น เพื่อให้ความรู้เกี่ยวกับการจราจร สัญลักษณ์ จราจรต่าง ๆ ข. แจกเอกสาร และคู่มือขับขี่ปลอดภัย ค. รณรงค์เพื่อความปลอดภัยจากการจราจร ง. ปรับปรุงแก้ไขระบบการจราจร 3) กิจกรรมแทรกแซง ไม่มีผลต่อการลดอุบัติเหตุอย่างชัดเจน